■翔安新城交通便利?！?朱毅力 攝

■祥福兒童公園成為新店孩子們最喜歡的休閑去處之一。 張?zhí)祢?攝

■島內(nèi)名校紛紛在翔安建校區(qū)。 朱毅力 攝

　　曾幾何時(shí)，一些人還抱著“寧要島內(nèi)一張床，不要翔安一棟房”的觀念，可是，如今在翔安的洋唐保障性住房小區(qū)，新老廈門(mén)人在此安居樂(lè)業(yè)，許多人在翔安甚至小區(qū)周邊找到了稱心如意的工作。

　　這樣的變化，是翔安區(qū)在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極主動(dòng)地融入跨島發(fā)展和“五大發(fā)展”示范市建設(shè)的結(jié)果。在建區(qū)不到14年的時(shí)間里，翔安區(qū)發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)、高新節(jié)能的生態(tài)新城。一次次的變化，讓生活在翔安的百姓實(shí)實(shí)在在地享受到了跨島發(fā)展的成果，更感受到生活在這座城市的溫馨與幸福。

　　臺(tái)海網(wǎng)9月1日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道（記者 戴舒靜 通訊員 林瑞聲）

　　以前上班單程要兩個(gè)多小時(shí)，如今只要半小時(shí)

　　在翔安區(qū)民政局上班的邱蓓蓓家住湖里康樂(lè)一帶，每天早上7點(diǎn)25分，她都會(huì)準(zhǔn)時(shí)從家里出發(fā)，開(kāi)車前往翔安上班。一上仙岳高架橋，途經(jīng)翔安隧道、翔安大道，全程無(wú)紅綠燈，半小時(shí)左右直達(dá)位于新店的單位。

　　“2005年，我剛到翔安上班時(shí)，這些都無(wú)法想象。”邱蓓蓓說(shuō)，當(dāng)時(shí)從島內(nèi)到翔安只有廈門(mén)大橋和廈門(mén)海堤兩條通道，每天一大早她都得先搭車到火車站，乘坐早上6點(diǎn)開(kāi)往翔安的班車，途經(jīng)思明、湖里、集美、同安，再到單位，單程就要兩個(gè)多小時(shí)。即使走高速，也只能縮短一二十分鐘。

　　后來(lái)，跨島發(fā)展不斷推進(jìn)，集美大橋、濱海西大道、同安灣大橋、翔安隧道相繼建成投用，邱蓓蓓和同事的這段上班“艱辛史”終于宣告結(jié)束。

　　建區(qū)前只有一條主路，未來(lái)將成海陸空交通樞紐

　　翔安區(qū)民政局是為翔安道路命名的責(zé)任部門(mén)，邱蓓蓓因此一路見(jiàn)證了跨島發(fā)展過(guò)程中，翔安區(qū)日新月異的變化。邱蓓蓓說(shuō)，她剛到翔安時(shí)，翔安區(qū)的主路只有6條，分別是翔安大道、翔安西路、翔安東路、翔安北路、翔安南路和新馬路（新圩-馬巷-新店）。而在建區(qū)之前，甚至只有一條新馬路是主路。

　　2010年，翔安新城建設(shè)吹響號(hào)角，隨后的幾年里，翔安的道路猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，單翔安南部新城就命名了以“鴻翔”為代表的11條主要道路。

　　目前，翔安區(qū)民政局已經(jīng)完成了劉五店臨港新城和大嶝空港城的地名規(guī)劃。“誰(shuí)也想不到，當(dāng)時(shí)交通那么不便利的翔安，未來(lái)將成為集公路、港口、國(guó)際機(jī)場(chǎng)為一體的海陸空全方位交通樞紐。”邱蓓蓓感慨道。