【記者手記】
莫為個人便利 亂了城市秩序
說火就火的共享經(jīng)濟，仿佛一夜間引燃了自行車行業(yè)。在資本的催促下，各種顏色的共享單車先后登陸廈門，展開“群雄爭霸”。
然而，前半場它這么火了，后半場要怎么管？
作為城市公共交通系統(tǒng)的一種補充，共享單車在一定程度上能解決市民“最后一公里”的出行難題，受到不少市民的歡迎，但關于其所帶來的亂停放、不按規(guī)則通行等問題，卻惹來不少人的厭煩。目前，廈門共享單車數(shù)量達近10萬輛，不久的未來將會達到17萬輛，如果沒管好和用好它們，今后由它們所帶來的各類不文明和違法現(xiàn)象，恐怕會更突顯。
筆者認為，要破這個局，有兩件事得做：加強管理和文明使用。
盡管目前各個城市尚無明確的管理辦法，但并非不能嘗試。據(jù)悉，深圳日前就出臺了全國首個共享單車規(guī)范條例，雖尚為征求意見稿，但對于促進行業(yè)健康發(fā)展有一定的作用。在這方面，廈門的相關部門可有所嘗試，企業(yè)也要負起責任，盡早規(guī)范。
文明使用方面，主要還是市民要提高文明出行的意識，做到不亂停放、按規(guī)則通行，不能讓共享單車方便了自己、阻撓他人，更不能為了便利犧牲了整座城市的秩序。
