揭秘
由誰(shuí)生產(chǎn)？
2016年1月11日，隨著車(chē)體型材下料完成，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)40輛地鐵車(chē)生產(chǎn)正式拉開(kāi)帷幕，其中前16輛車(chē)由中車(chē)唐山公司生產(chǎn)制造，后24輛車(chē)（除車(chē)體、轉(zhuǎn)向架焊接外）由泉州中車(chē)唐車(chē)軌道車(chē)輛有限公司生產(chǎn)制造。
為嚴(yán)格把控車(chē)輛建造質(zhì)量，軌道集團(tuán)組織專(zhuān)業(yè)工程師赴子系統(tǒng)供應(yīng)商參加車(chē)輛部件首件檢查，為期9個(gè)月，車(chē)輛專(zhuān)業(yè)工程師奔赴唐山、遼陽(yáng)、常州、青島、上海、蘇州等地對(duì)車(chē)體鋁型材、空調(diào)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、車(chē)門(mén)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)鉤、貫通道、轉(zhuǎn)向架等21個(gè)部件進(jìn)行首件鑒定，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
為保證車(chē)輛部件出廠(chǎng)質(zhì)量，軌道集團(tuán)還派出由專(zhuān)業(yè)工程師組成的非獨(dú)立監(jiān)造隊(duì)伍，參與監(jiān)造，通過(guò)非獨(dú)立監(jiān)造掌握進(jìn)度、督促質(zhì)量、協(xié)調(diào)問(wèn)題，為地鐵車(chē)輛生產(chǎn)保駕護(hù)航。
如何運(yùn)輸？
唐山到廈門(mén)的行程約2400公里，首列地鐵車(chē)輛包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，從唐山出發(fā)，以公路運(yùn)輸?shù)姆绞桨l(fā)往廈門(mén)。
2016年10月22日，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)在唐車(chē)公司順利下線(xiàn)。10月23日，首列車(chē)經(jīng)過(guò)防護(hù)、包裝完成，由唐車(chē)公司出發(fā)駛往廈門(mén)，途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、福建等省市，順利到達(dá)廈門(mén)車(chē)輛基地，隨著卸車(chē)、連掛編組作業(yè)完成，首列地鐵車(chē)輛平安抵達(dá)廈門(mén)。
