曾在廈門創(chuàng)造全國紀錄 運維癱瘓仍有收益進賬
作為第一線運輸小黃車的運維供應(yīng)商，掌握著廈門市場投放量的第一手數(shù)據(jù)。“廈門市區(qū)是個島嶼，沒幾輛車能騎到島外，是小黃車最理想的市場。廈門是小黃車在全國范圍內(nèi)，車輛投放量和收益回報率第一名的城市。”廈門供應(yīng)商們表示。“他們在數(shù)據(jù)上造假，對主管部門撒謊！”供應(yīng)商黃先生說，“2017年年底，小黃車在廈門市場的投放量一度接近了30萬輛。后來慢慢降到了15萬輛。再后來的車輛投放數(shù)據(jù)，也遠遠超過了他們報給主管部門的數(shù)據(jù)。”
小黃車在廈門市場，創(chuàng)造過全國紀錄的奇跡。“廈門有輛小黃車，一天之內(nèi)，最高騎行率就達到395次。單單一輛車，一天就幫他們公司賺了395元。”供應(yīng)商們說，廈門市場高峰時小黃車每天的騎行率在20萬次左右。“扣除所有運營成本，小黃車每個月在廈門的純利潤在300萬-400萬元之間。”
在廈門市場這么高的利潤，為什么還要拖欠供應(yīng)商？“廈門分公司并沒有獨立的財務(wù)權(quán)。在廈門高額的收益，填不上在全國市場的黑洞。”一位已經(jīng)從小黃車廈門分公司辭職的員工表示。
但運維即使癱瘓，也不影響小黃車在廈門市場賺錢。“現(xiàn)在每個月還有3萬至5萬元之間的收益。”供應(yīng)商們透露。
