參考消息網(wǎng)4月23日報(bào)道（文/翊坤）
繼19日上海車展上演特斯拉維權(quán)風(fēng)波后，22日夜，特斯拉公司二度發(fā)文稱，“完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定”，“積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作”，同時(shí)表示，“已提供事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)，并多次主動(dòng)與相關(guān)方聯(lián)系溝通并匯報(bào)相關(guān)情況”。
盡管目前維權(quán)車主對特斯拉提供的數(shù)據(jù)本身、以及數(shù)據(jù)的公開方式仍存質(zhì)疑，但當(dāng)事各方已趨于理性冷靜，事件也在回歸依法依規(guī)解決的正途。
一起維權(quán)事件釀成軒然大波，固然與維權(quán)車主的過激表現(xiàn)不無關(guān)系，但特斯拉高管在沒有拿出任何真憑實(shí)據(jù)的情況下，直指消費(fèi)者“訴求不合理”“背后有人”，這番誅心之論成為事態(tài)升級的導(dǎo)火索。
對于企業(yè)經(jīng)營者而言，尊重消費(fèi)者本身就是遵守市場規(guī)則的應(yīng)有之義。何況特斯拉生產(chǎn)的是關(guān)乎消費(fèi)者生命安全的新技術(shù)產(chǎn)品，面對投訴，更應(yīng)該一方面認(rèn)真傾聽、真誠協(xié)商，給予合理解釋和有效解決方案，另一方面嚴(yán)格自查，不能讓技術(shù)優(yōu)勢成為解決問題的阻礙。
值得警惕的是，就在包括監(jiān)管部門在內(nèi)的各方努力平息風(fēng)波的同時(shí)，部分外媒也不忘發(fā)出“撮火”的誅心之論：路透社22日稱，“媒體的口誅筆伐和監(jiān)管者的責(zé)罵凸顯出中國對于外國大品牌能有多危險(xiǎn)”。
