【延伸閱讀】美媒文章：德國(guó)杜伊斯堡成“一帶一路”重要樞紐

參考消息網(wǎng)9月3日?qǐng)?bào)道 美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站9月1日刊文稱，中國(guó)的投資或?qū)?huì)成為德國(guó)一座銹帶城市的拯救者。

文章提到，上世紀(jì)50年代，名氣還不大的城市杜伊斯堡即將上演一個(gè)成功的故事。它曾是鋼鐵生產(chǎn)中心，生意興隆。到上世紀(jì)70年代，杜伊斯堡的人口從大約40萬(wàn)增加到近60萬(wàn)。日益富裕的市民們修建了體育場(chǎng)、購(gòu)物中心和一座氣勢(shì)恢宏的音樂(lè)廳。

物流公司經(jīng)理米夏埃爾·聚斯穆特在杜伊斯堡生活了一輩子。他說(shuō)：“這里曾經(jīng)是德國(guó)最富裕的城市，但后來(lái)卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。”

現(xiàn)在，杜伊斯堡是后工業(yè)化覆滅的象征。上世紀(jì)七八十年代，由于全球產(chǎn)能過(guò)剩，鋼材價(jià)格下跌，超過(guò)10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位消失。直到今天，該市的失業(yè)率仍居高不下。這座城市最大的景點(diǎn)是一座廢棄的鋼鐵和煤炭工廠的金屬骨架，它被改造成了一個(gè)公園。

文章稱，但在世界的另一邊，有人相信，這座城市的輝煌日子還在前面。杜伊斯堡已經(jīng)成為中國(guó)“一帶一路”倡議的一個(gè)樞紐，該倡議旨在沿著重要的運(yùn)輸線路在60多個(gè)國(guó)家建立對(duì)中國(guó)友好的經(jīng)濟(jì)中心。

文章稱，在這方面，杜伊斯堡是完美的：它擁有一個(gè)巨大的內(nèi)陸港口，通過(guò)公路和鐵路網(wǎng)與歐洲最繁忙的河流萊茵河連接起來(lái)。這座城市希望，通過(guò)成為中國(guó)計(jì)劃必不可少的一部分，它能說(shuō)服中國(guó)企業(yè)在那里進(jìn)行廣泛投資，從而擴(kuò)大港口，甚至可能帶來(lái)聯(lián)合研究項(xiàng)目。

文章介紹，2013年，中國(guó)提出“一帶一路”倡議。北京隨后宣布了與包括杜伊斯堡在內(nèi)的全球伙伴國(guó)家和城市的投資或貸款協(xié)議?，F(xiàn)在，這座城市是中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

每周開往杜伊斯堡鐵路樞紐的中國(guó)列車數(shù)量已從2014年的平均3列增至今天的30列，該市官員希望這一數(shù)字在今后兩年內(nèi)增至50列。聚斯穆特說(shuō)：“我們這里的生意非常紅火，我們都快忙不過(guò)來(lái)了。”

文章稱，抵達(dá)杜伊斯堡的貨物不僅在這里重新裝貨，而且常常還重新包裝或加工，由此創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)比交通樞紐通常創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)多。聚斯穆特的公司增加了幾十名員工。目前杜伊斯堡港口支撐著4萬(wàn)個(gè)工作崗位。

文章稱，在杜伊斯堡市注冊(cè)的中國(guó)企業(yè)的數(shù)量——現(xiàn)在約有100家——也急劇增加。其中絕大多數(shù)與物流業(yè)有關(guān)，但該市官員希望高科技企業(yè)和其他行業(yè)未來(lái)也會(huì)獲得投資。

文章認(rèn)為，從理論上說(shuō)，好處可能不止于就業(yè)。杜伊斯堡的官員希望把這座城市變成中國(guó)學(xué)者、投資者和政界人士最重要的德國(guó)目的地。杜伊斯堡市長(zhǎng)澤倫·林克說(shuō)：“我們希望成為德國(guó)的‘中國(guó)城’，我們正在朝著正確的方向前進(jìn)。”

（2018-09-03 13:45:29）