“遠(yuǎn)望3號船52次遠(yuǎn)赴大洋，足跡遠(yuǎn)至太平洋、印度洋、大西洋，圓滿完成了83次重大航天測控任務(wù)，創(chuàng)下我國測量船中總航程最遠(yuǎn)、執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的紀(jì)錄。”倪留國說。

　　說起戰(zhàn)風(fēng)斗浪的航海歷史，倪留國最難忘的是赴大西洋任務(wù)海域14次途經(jīng)被稱為“死亡之角”——好望角的風(fēng)浪，萬噸巨輪在狂風(fēng)巨浪的大洋上就像一葉扁舟。然而，正是這些狂風(fēng)巨浪，練就了他不凡的航海本領(lǐng)。

　　倪留國說，與有相對固定航線的遠(yuǎn)洋商船不同，航天測量船多是向大洋深處進(jìn)發(fā)。每次執(zhí)行海上測控任務(wù)，尤其是開辟新的航線，對遠(yuǎn)望3號船來說都是一次挑戰(zhàn)。

　　“桅桿上系著夢想，甲板上書寫人生。我們熱愛自己從事的海上測控事業(yè)，但是每年有200多天在海上執(zhí)行任務(wù)，睜開眼就是大海和工作，活動范圍就是一條船，手機(jī)沒有信號、電腦無法上網(wǎng)，這對船上的每一位船員來說，在心理和生理上都是不小的考驗(yàn)。”倪留國說。

　　遠(yuǎn)望3號船在南太平洋海域執(zhí)行海上測控任務(wù)（6月21日無人機(jī)拍攝）。 新華社記者 李雨澤 攝

　　每次海上測控任務(wù)短則一月、長則數(shù)月，為了自己所從事的海上測控事業(yè)，一些船員推遲婚期，無法在愛人分娩、親人生病時守在身邊，有的沒能在親人臨終前見上最后一面，只能待返回時到墓地默默憑吊，成為一生的遺憾。

　　“盡管在星辰與大海的征途上，有著一些無奈和艱辛，但作為我國航天事業(yè)的參與者、見證者，能夠?yàn)樽鎳教鞙y控事業(yè)在碧海藍(lán)天間馳騁，我們?yōu)榇俗院?，并將繼續(xù)追求卓越。”倪留國說。