“遠(yuǎn)望3號船52次遠(yuǎn)赴大洋,足跡遠(yuǎn)至太平洋、印度洋、大西洋,圓滿完成了83次重大航天測控任務(wù),創(chuàng)下我國測量船中總航程最遠(yuǎn)、執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的紀(jì)錄。”倪留國說。
說起戰(zhàn)風(fēng)斗浪的航海歷史,倪留國最難忘的是赴大西洋任務(wù)海域14次途經(jīng)被稱為“死亡之角”——好望角的風(fēng)浪,萬噸巨輪在狂風(fēng)巨浪的大洋上就像一葉扁舟。然而,正是這些狂風(fēng)巨浪,練就了他不凡的航海本領(lǐng)。
倪留國說,與有相對固定航線的遠(yuǎn)洋商船不同,航天測量船多是向大洋深處進(jìn)發(fā)。每次執(zhí)行海上測控任務(wù),尤其是開辟新的航線,對遠(yuǎn)望3號船來說都是一次挑戰(zhàn)。
“桅桿上系著夢想,甲板上書寫人生。我們熱愛自己從事的海上測控事業(yè),但是每年有200多天在海上執(zhí)行任務(wù),睜開眼就是大海和工作,活動范圍就是一條船,手機(jī)沒有信號、電腦無法上網(wǎng),這對船上的每一位船員來說,在心理和生理上都是不小的考驗(yàn)。”倪留國說。

遠(yuǎn)望3號船在南太平洋海域執(zhí)行海上測控任務(wù)(6月21日無人機(jī)拍攝)。 新華社記者 李雨澤 攝
每次海上測控任務(wù)短則一月、長則數(shù)月,為了自己所從事的海上測控事業(yè),一些船員推遲婚期,無法在愛人分娩、親人生病時守在身邊,有的沒能在親人臨終前見上最后一面,只能待返回時到墓地默默憑吊,成為一生的遺憾。
“盡管在星辰與大海的征途上,有著一些無奈和艱辛,但作為我國航天事業(yè)的參與者、見證者,能夠?yàn)樽鎳教鞙y控事業(yè)在碧海藍(lán)天間馳騁,我們?yōu)榇俗院?,并將繼續(xù)追求卓越。”倪留國說。
