其實，無論是市面上的搶票APP還是黃牛手上的獨家軟件搶票，原理主要是通過插件或爬蟲軟件的方式，提高查票頻率和驗證碼識別速度，一旦檢測到余票就迅速鎖定，并通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。

　　12306是間隔放票，正常情況下，購票者需要時刻注意放票情況，在放票的第一時間“秒”車票，但搶票軟件是全自動搶票。因此，手工搶票在速度上是遠遠不及軟件的。

　　由于大量搶票軟件短時間高頻的訪問次數(shù)占用了大量服務器資源，曾導致12306網(wǎng)站偶爾出現(xiàn)癱瘓。

　　鐵路客戶服務器中心專家稱，如果有人以頻繁極高的速度訪問服務器，會被視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。

　　還未達到攔截或封號級別的搶票軟件將被風控系統(tǒng)拖到慢隊列中，也就是說，通過第三方軟件搶票可能會更慢。

　　周麗華就是那個頂著成功率98%搶票的人，由于工作需要，她需要經(jīng)常前往外地出差，選擇第三方軟件“預約購票”是她的慣常操作。然而，今年春運的票似乎不好搶了。

　　“國慶的時候花了40元買到了90%的搶票成功率，去年春節(jié)根本沒花錢就有85%，今年花了100元，從預約到現(xiàn)在撿漏，搶了快半個月了還是沒搶到。”周麗華意識到，第三方軟件搶票率已經(jīng)大不如前了。

資料圖：前往自助取票區(qū)的旅客。姚露 攝

　　官方出手

　　搶票靠自己也行了

　　無論是黃牛還是搶票軟件之所以能搶到車票，根本原因在于其通過技術優(yōu)勢強行反復“插隊”。有時你還可能遇上隱形收費的套路。

　　有購票者反映，有票量非常充足的情況下，在結賬的時候第三方軟件也會默認勾選20元的加速包，非常隱蔽，一不注意就會被“套路”付費。另外，通過黃牛渠道購票還面臨著隱私泄露的風險。

　　實際上，12306從未授權任何第三方網(wǎng)站或者軟件進行代理售票業(yè)務，沒有任何優(yōu)先購買渠道，也沒有和任何人合作開發(fā)購票軟件，所以只要12306上沒有票，你在搶票軟件上花再多錢都是沒用的。

　　今年12306還推出了“候補購票”功能，如果用戶遇到車票售罄的情況，可以在平臺登記購票信息并預付購票資金，一旦有退票或余票，12306系統(tǒng)會自動幫助用戶購票，速度和成功率都要優(yōu)于搶票軟件。

　　換句話說，原來花錢讓黃牛搶的撿漏票，現(xiàn)在自己也能做。

　　鐵總7日晚間公布的消息顯示：截至1月6日，共接到候補訂單17萬筆，去除旅客主動退單，待兌現(xiàn)訂單共10.6萬筆，成功兌現(xiàn)6.5萬筆，車票10萬張，兌現(xiàn)率達61.3%，減少了旅客反復查詢次數(shù)。

資料圖：正在車站內(nèi)候車的旅客。姚露 攝

　　有黃牛“出逃”

　　升級心理戰(zhàn)博弈買票人

　　在很多人看來，黃牛是春運回家的一根救命稻草，第三方搶票軟件是后備的良藥。

　　隨著12306官方“候補購票”的推出，黃牛們搶票已經(jīng)從最初的技術競爭變成了心理戰(zhàn)術的博弈。

　　“你要讓他相信，你就是能比其他渠道有更大的能力幫他搶到票。”一位黃牛在給下線代理教營銷話術時說，目前大多數(shù)小作坊車票代購的技術并不比搶票軟件強多少，但是在和購票者交涉的時候，得當?shù)脑捫g能“顯著提高我的出票成功率”。

　　面對搶票軟件和官方候補購票的政策推出，很多黃牛們顯然有些慌了。

　　除了前述提到的話術轉變，他們在代購時也提出了更多的要求，比如搶票成功后請馬上取票，如出現(xiàn)任何問題后果自負；又或者交押金后，如果自行搶票成功，押金不退……

　　一批曾經(jīng)的黃牛選擇不再掙扎。幾位國慶還在忙碌搶票的黃牛稱，春運期間不再代購火車票，原因是“現(xiàn)在管得嚴了”。一位黃牛直接坦言：“除非你團隊特別強大，小團隊，自己寫代碼那種就別干了，成本覆蓋不了。”

　　記者從一位黃牛處了解到，按照業(yè)內(nèi)價格，一個獨立的刷票軟件租用價格在8000-12000元/月不等，如果每張票代購價格100元，需要120張票才能覆蓋成本。

　　如果算上人工和時間成本，則需要更多穩(wěn)定的客源。隨著客源被官方渠道和第三方搶票軟件進一步分割，單兵作戰(zhàn)、小規(guī)模黃牛團隊很難有優(yōu)勢。

　　春節(jié)回家的火車票你怎么搶的？搶到了嗎？(完)