地鐵申建門檻提高，你所在城市會(huì)不會(huì)受影響？
截至2017年底，國內(nèi)已有34個(gè)城市開通并運(yùn)營軌道交通165條。地鐵因準(zhǔn)時(shí)、快捷，不受堵車影響，頗受民眾歡迎。
目前不少地方建設(shè)城市軌道交通的熱情高漲。有媒體統(tǒng)計(jì)，目前40多個(gè)城市獲批建設(shè)城市軌道交通。但部分城市存在規(guī)劃過度超前、建設(shè)規(guī)模過于集中、資金落實(shí)不到位等問題。
7月13日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，提高了申建城市門檻。要求申請建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。
國家發(fā)改委政策研究室主任嚴(yán)鵬程說，對要開展新一輪建設(shè)規(guī)劃的城市，必須在本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施到最后1年、或者規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上，才能報(bào)批。對于不符合法律法規(guī)、或者沒有落實(shí)償債資金來源的項(xiàng)目，以及列入地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警范圍的城市，不批準(zhǔn)或暫緩批準(zhǔn)新開工項(xiàng)目。
聯(lián)訊證券發(fā)布的報(bào)告指出，政策旨在抑制財(cái)政和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)盲目上馬軌交項(xiàng)目，造成的地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。(完)
