中新經(jīng)緯客戶端7月8日電 以后乘坐高鐵不用取票了？

　　高速鐵路的應用，大大節(jié)省了旅客出行的時間成本，但同時，“網(wǎng)上訂票-站臺排隊取票”的模式也成為不少乘客的小煩惱。

　　▲資料圖 來源：新華網(wǎng)

　　智能進站：

　　“能識別人臉，卻‘讀不懂’身份證”

　　目前我國大多數(shù)地區(qū)仍局限于“票證同驗”的進站方式，旅客需要換取紙質客票進行驗票、檢票。因此，對于一些潛意識里認為不用取票就能上高鐵的人來說，誤車風險極高。在北京工作的黃女士就曾遇到過“沒取票進不了站”的窘境。

　　今年春節(jié)假期，黃女士在山東老家過完年準備返京工作時發(fā)現(xiàn)，老家的高鐵站已經(jīng)開通了“人臉識別”功能，正準備刷臉進站的她卻被提示“請將紙質車票如圖示位置放置于身份證上方”。在北京和山東間往返多次，黃女士從來沒有取過紙質票，現(xiàn)在開通了刷臉進站功能，卻要求自己取了票才能進站。

　　“剛看到人臉識別閘機的時候還覺得很高科技，直到刷臉進站的時候才發(fā)現(xiàn)它的識別功能并不智能，以前人工檢票口只需要刷身份證就能進站，現(xiàn)在呢？那臺機器只認火車票。”黃女士說，“于是我匆匆趕去人工檢票口，可發(fā)現(xiàn)隊伍已經(jīng)排到了門口，只好麻煩別的乘客插了個隊。”

　　黃女士還曾因未取紙質票，被高鐵站的工作人員“警告”一次。“前一陣我去成都找朋友，還信誓旦旦的告訴她高鐵票不用取，直接刷身份證就行。誰知到了檢票口，明明閘機上注明了身份證驗票處，刷了卻毫無反應，隨后工作人員就警告我們說，這次先讓我們通過，下次必須取票出站。”

　　另外一次在武漢未取票的經(jīng)歷，則是直接讓黃女士誤了車。

　　在經(jīng)歷了多次“無票窘境”后黃女士都會提前取票，但售票口和自動售票機前的人時多時少，預留時間難控制也一直困擾著她。黃女士向中新經(jīng)緯感慨，取票手續(xù)不僅增加了旅客的時間成本，也使鐵路部門付出了相應的設備和管理等成本。

　　告別排隊取票

　　明年起全國高鐵或將實現(xiàn)刷證進站！

　　7月5日上午，由中國鐵路總公司、科學技術部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行。此次論壇宣布，電子客票將于明年在全國推廣，以后乘坐高鐵終于不用取票了！

　　▲資料圖 中新經(jīng)緯 攝

　　據(jù)人民鐵道網(wǎng)報道，在開幕式上，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福公布了多項鐵路建設的近期規(guī)劃，其中提到將于2018年四季度試點運營電子客票。屆時，在部分試點線路上，乘客或可實現(xiàn)“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，而無需換取紙質車票，明年將在全國高鐵推廣。

　　據(jù)了解，電子客票也叫“無紙化客票”。是指旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后，無需前往售票處取紙質車票，僅憑有效身份證件直接到車站辦理乘車手續(xù)即可進站乘車，真正實現(xiàn)“無票乘車”。

　　此外，陸東福還宣布，2018年8月8日，復興號將在京津城際實現(xiàn)時速350公里運行；2019年，智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風景線；2020年，京雄城際鐵路建成通車，為打造軌道上的京津冀、服務京津冀協(xié)同發(fā)展提供運力保障。