一個作弊軟件大約300元
“現(xiàn)在不敢用了，公司查得很嚴，一旦查到就會被封號，得不償失。”有司機在采訪中這樣對記者表示。據(jù)記者了解，一些作弊軟件只能在某品牌的手機上使用，而且只有越獄的手機才能安裝，因此為了使用該軟件，一些網(wǎng)約車司機還特意花費上千元更換了自己的手機。
有司機表示，一旦使用此類作弊軟件，一天的收入大約可以增加3成以上。“一個作弊軟件大約300元左右，如果只是更改數(shù)據(jù)的軟件，大約只要200元”，上述專門銷售作弊軟件的人士對記者透露。
據(jù)悉，從事此類軟件開發(fā)的往往是團隊作戰(zhàn)，有人專門負責開發(fā)，有人專門負責針對各平臺軟件進行測試，還有人專門負責銷售，形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。有的作弊軟件團隊開發(fā)出的軟件，如果效果好，會很快在司機群中傳開，引起連鎖反應(yīng)，一旦市場反響好，收益甚至高達幾百萬元。
而對乘客來說，在記者近日的采訪中，多數(shù)乘客并不知道有網(wǎng)約車司機使用了作弊軟件。
數(shù)萬元買設(shè)備半年刷百萬元
在2015年國內(nèi)網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)正酣的時候，有網(wǎng)約車平臺給司機的補貼在高峰期高達雙倍，其余時間的補貼也達到1.5倍。為了能拿到這些高額的補貼，一位網(wǎng)約車司機花費數(shù)萬元購買了眾多的設(shè)備，注冊了幾十個網(wǎng)約車賬號，并開通多個信用卡賬號，利用作弊軟件，虛構(gòu)行程里程，把自己虛擬的乘客端的賬戶錢支付到自己注冊的司機端的賬號里面，加上網(wǎng)約車平臺的高額補貼，在不到6個月時間里，竟然獲得了高達上百萬元的收益。
“原來一些網(wǎng)約車平臺對車的進入審核不嚴，同時，一些網(wǎng)約車平臺為了沖數(shù)據(jù)，給了一些網(wǎng)約車司機有空子可鉆。如果一個用戶注冊了30臺車跑網(wǎng)約車，一臺車一個月獲得的補貼達1萬元，30臺車一個月總的補貼收益就可以達到30萬元，那半年的時間可以達到180萬元。”一位某網(wǎng)約車華南地區(qū)負責人這樣表示。
