長榮勞資雙方在臺勞動部門主管許銘春（左四）、桃園市長鄭文燦（左五）陪同下，宣布罷工落幕。（呂筱蟬攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

在長榮航空南崁總部前靜坐的空服員高聲歡呼。（范揚光攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

　  臺灣長榮航空公司空服員長達17天罷工，勞資方經6次密談和3次協(xié)商，昨簽下團體協(xié)約，讓這場臺灣航空史上持續(xù)最久、影響層面最深最廣的罷工，將于10日凌晨零時落幕；工會同意3年不再罷工，長榮表示，最快7月底、最晚8月初，可讓所有航班恢復正常營運。

　  據(jù)報道，從罷工首日算至昨日，長榮共取消1439航班、影響27萬8420人次，營收損失27.8億元（新臺幣，下同）。勞資雙方簽訂的團體協(xié)約，在和平協(xié)議部分，工會同意3年不再罷工、島內航線不能罷工，工會擔心的秋后算賬部分，若工會在此次罷工言行合乎法律，長榮予以尊重。

　  長榮航空另增設“飛安服勤獎金”短班300元、越洋500元，實質提高空服員收入，而BR198、BR108、BR184東京航線及BR716北京航線，部分月份開放組員過夜。此外，長榮答應定期勞資互動、民選教官參與人評會議、給予工會理監(jiān)事會務假等訴求。

　  桃園市空服員職業(yè)工會常務理事李瀅說，原本協(xié)商卡關部分，包含不秋后算賬及和平義務，只要公司沒違反協(xié)約范圍、沒打壓工會，3年內將不再罷工，而罷工預告則遵守臺當局制定的“法令”。年終獎金及調薪部分，工會希望資方對參與罷工空服員一視同仁，一體適用所有政策，期待新的勞資關系。

　  空服員工會副秘書長周圣凱表示，團體協(xié)約簽署后確定結束罷工，預計9日晚間24時，工會將于3天內發(fā)還三寶（護照、員工證、臺胞證）。

　  目前長榮航班取消到7月19日，總經理孫嘉明說，以工會發(fā)還證件時間估算，最快7月底、最晚8月初，可讓所有航班恢復正常營運，接下來幾個月，公司會努力追回旅客及損失的營收。至于賠償旅行業(yè)者詳細數(shù)字，長榮暫無法公布。

　  “簽了團體協(xié)約趕快回來吧！”長榮航空董事長林寶水除向外界表達歉意外，并表示，罷工大家都很辛苦，員工聲音公司聽到了，會努力改善，增加與同仁溝通，這段期間的辛苦是讓公司更好、更團結。

　  臺交通部門表示，感謝各單位努力，讓罷工期間保持航空線運能與機場秩序，接下來會要求長榮航空盡速恢復正常運作的同時，應持續(xù)就目前仍受影響旅客、旅行社予以妥善處理，并從速提供相關損失的彌補。

　  整體來說，工會原先訴求包括日支費、勞工董事、禁搭便車條款等都沒達成，資方則原則守住規(guī)范，僅在獎金方面多讓步。

來源：臺灣《中國時報》