文劍（評論員）

　　 中國農(nóng)歷春節(jié)的腳步越來越近了，臺灣同胞不但沒有因為臨近過節(jié)而開心，反而增添了幾多憂愁。臺灣“民航局”竟然作出了一向令人既大跌眼鏡又目瞪口呆的決定，兩岸春節(jié)加班機將暫不予核準(zhǔn)。臺灣當(dāng)局此舉不僅將影響合計176班兩岸春節(jié)加班機和5萬名旅客，還將沖擊兩岸春節(jié)旅運。

　  據(jù)了解，臺灣當(dāng)局不予核準(zhǔn)的176班加班機，占大陸業(yè)者春節(jié)加班機的三分之一以上。在大陸的臺胞倘若定了這176班的機票，既會影響返臺計劃，還會讓他們難以返鄉(xiāng)過年。臺當(dāng)局有關(guān)人員表示，大陸航空業(yè)申請的8家目前以核準(zhǔn)5家，國航申請114個班次，還需要時間審理。

　  臺灣當(dāng)局做出此項決定，宣稱是因為大陸東方航空、廈門航空“擅飛”M503、W122、W123航路。臺灣陸委會認為此舉違反2015年兩岸達成的有關(guān)“共識”，是“單方面”“片面”啟用，影響到臺灣的飛行安全，同時，臺灣在“拒不接受”的境況下，試圖以“告洋狀”來達到目的，向國際航空組織告狀。

　  國臺辦發(fā)言人馬曉光表示，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側(cè)，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務(wù)，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。開通M503北上及銜接航線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權(quán)益，滿足亞太地區(qū)航空運輸發(fā)展需要，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。

　  現(xiàn)在，臺灣當(dāng)局此舉不僅讓臺灣同胞利益受損，還將沖擊兩岸關(guān)系。即便臺灣當(dāng)局利用此事，肆意妄為、變本加厲的以“自我感受”做出武斷，借機做文章，只會讓兩岸關(guān)系遭到進一步干擾和破壞，讓臺灣同胞享受和平紅利的獲得感和幸福感受到剝奪。

　　 其實，兩岸春節(jié)期間加班航班一向都是大陸申請為多，增加的航班多少，主要視陸客春節(jié)假期來臺旅游人數(shù)而定。臺灣當(dāng)局此項決定對既對旅客沖擊大，還將對往來兩岸的臺灣民眾及在大陸工作的臺商造成無法順利搭機返鄉(xiāng)過年。同時，還將沖擊臺灣華航、長榮等航空公司。臺灣有關(guān)人士直言，這不是臺灣旅客之福、不是臺灣人的福氣，不知又有多少人過年無法返鄉(xiāng)。

　　 臺灣當(dāng)局做出此項決定，是自殘式的報復(fù)，更折射出六種心態(tài)。首先是“偏見”心態(tài)。面對大陸日益崛起的綜合實力，臺灣不能擺正心態(tài)，正確看待。始終念念不忘曾經(jīng)的“優(yōu)越感”，戴著有色眼鏡、抱著過去式心態(tài)看待大陸，尤其是面對世界各地都搶抓大陸發(fā)展商機之時，以偏見的心態(tài)看待大陸，不顧臺胞臺商臺企的發(fā)展利益和關(guān)切關(guān)注，既橫加阻擋兩岸交往交流，還以各種手段為兩岸和平制造困難。而臺灣當(dāng)局的這種“偏見”心態(tài)，掩蓋不了臺灣競爭力下滑的境況，也改變不了臺灣民眾搭乘大陸經(jīng)濟快車的主流民意。