臺(tái)灣海峽“海絲”起始要沖地帶

　　自古以來，福建就是舉世公認(rèn)的古代海上絲綢之路重要的東方起點(diǎn)和發(fā)祥地，是連接臺(tái)灣海峽的重要通道，是太平洋西岸航線南北通衢的必經(jīng)之地。

　　這里又是著名僑鄉(xiāng)，世界各地的閩籍華僑、華人有1580多萬人，其中70%左右分布在東南亞等海上絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　古老的海上絲綢之路始于公元前2世紀(jì)的西漢時(shí)期，興于公元8世紀(jì)的唐代中葉，盛于公元10至14世紀(jì)的宋、元時(shí)期。歷史更迭前行，有3條主航線：東海、黃海航線，南海航線，太平洋航線，這是中外之間通過海洋通道進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流融通。“臺(tái)灣海峽是海上絲綢之路起始的要沖地帶、重要節(jié)段，北連東海、長(zhǎng)三角，南接南海、珠三角，是我國(guó)與太平洋之間的黃金通道；連上南海，也是太平洋和印度洋之間的海上走廊。臺(tái)灣一島瞰兩峽——臺(tái)灣海峽、巴士海峽，是我國(guó)的東南屏障。”彭老說，擁有臺(tái)灣島，就擁有臺(tái)灣及其附屬島嶼為中心的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，利于我國(guó)實(shí)行海上交通控制。

鄭成功收復(fù)臺(tái)灣重視海洋通商貿(mào)易

　　說到臺(tái)灣，不得不說到鄭成功。鄭成功于1646年起兵后，即逐步拓展海上貿(mào)易，建立東、西洋船隊(duì)，分別航行于日本、臺(tái)灣、呂宋和東南亞，以“通洋裕國(guó)”為主旨。

　　連橫著《臺(tái)灣通史》卷十三“軍備志”載：“延平入臺(tái)之后，亦時(shí)造巨艦，販運(yùn)東南洋，而攬其利。”“鄭氏政權(quán)十分重視臺(tái)灣及沿海島嶼的主權(quán)問題，把商業(yè)據(jù)點(diǎn)設(shè)到臺(tái)灣，與福建沿海連為一體。從傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展為通商貿(mào)易的海洋經(jīng)濟(jì)，是符合世界潮流的創(chuàng)新，極具全球眼光。”彭老說，可惜鄭成功早亡，鄭氏政權(quán)命也不長(zhǎng)，故此通商海路經(jīng)營(yíng)不久。

　　然而，鄭經(jīng)卻有違背其先父鄭成功的荒唐言論，說“臺(tái)灣遠(yuǎn)在海外，非中國(guó)版圖……”“他要建國(guó)東寧（臺(tái)灣）于（中國(guó)）版圖疆域之外，別立乾坤”。

　　“這種分裂行徑自然為康熙皇帝及施瑯?biāo)蝗?，于是施瑯的東征平臺(tái)宏愿得以實(shí)現(xiàn)。”彭老說，鄭成功驅(qū)逐荷蘭侵略者，解決了臺(tái)灣歸屬問題，使臺(tái)灣海峽這一重要的國(guó)際通道重歸當(dāng)年福建商人掌握，為施瑯平定臺(tái)灣創(chuàng)造了有利條件，因而完成了國(guó)土統(tǒng)一并正式設(shè)治，保障了東海-臺(tái)灣海峽-南海暢通無阻；施瑯則續(xù)寫了鄭成功開創(chuàng)海洋世界格局中國(guó)地位的歷史篇章，從此福建的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)期。