臺灣桃園機(jī)場內(nèi)只有寥寥數(shù)人。（圖片來源：臺灣“中時(shí)電子報(bào)”）
據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，新冠肺炎疫情持續(xù)延燒，臺灣地區(qū)流行疫情指揮中心4月23日公布，將繼續(xù)延長“限縮兩岸航空”及“全面禁止旅客來臺轉(zhuǎn)機(jī)”2項(xiàng)措施。
據(jù)報(bào)道，該指揮中心負(fù)責(zé)人陳時(shí)中23日表示，由于國際新冠肺炎疫情持續(xù)嚴(yán)峻，鄰近的東南亞與南亞地區(qū)，疫情也呈現(xiàn)上升趨勢。為維護(hù)臺灣地區(qū)防疫安全，原定于4月29日到期的“限縮兩岸航空客運(yùn)直航航線”及4月30日到期的“全面禁止旅客來臺轉(zhuǎn)機(jī)”2項(xiàng)措施，將繼續(xù)延長執(zhí)行，至于何時(shí)解禁，將視疫情狀況而定。
對于持續(xù)延長的2項(xiàng)措施，臺灣“中華航空”及“長榮航空”均表示，只能繼續(xù)按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；業(yè)界人士也稱對此決定并不意外，世界各地疫情都很嚴(yán)峻，甚至“看不到盡頭”，也只能繼續(xù)禁下去。
另有島內(nèi)航空界人士強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)機(jī)與兩岸直航業(yè)務(wù)是島內(nèi)航空公司的主要收入來源，該指揮中心宣布自3月24日起禁止轉(zhuǎn)機(jī)后，桃園機(jī)場第一航廈入境人數(shù)一度“掛零”，繼續(xù)延長禁令對航空公司而言是一大打擊，減薪勢在必行。也有人指出，臺灣兩大航空公司目前幾乎是靠貨運(yùn)在支撐。
