張國(guó)煒(星宇航空Facebook)

據(jù)臺(tái)灣媒體《今周刊》報(bào)道，隨著全球疫情發(fā)展不斷升溫，年三十開(kāi)航的星宇航空，在不到兩個(gè)月內(nèi)陸續(xù)縮減航班。從２月宣布每天３班的澳門(mén)航班全部暫時(shí)停飛，到３月初，再證實(shí)至４月底之前，每天２班的馬來(lái)西亞檳城航班也停飛。原本３條航線(xiàn)，只剩下越南峴港一天一班，連表定要飛菲律賓宿霧的航線(xiàn)也從４月，決定延后到７月。

　　一開(kāi)航就遇到SARS之后最嚴(yán)重的傳染疾病，許多人說(shuō)斥重金創(chuàng)業(yè)的張國(guó)煒真是“衰到爆”；從實(shí)況來(lái)看，星宇航空聘雇員工已達(dá)１千人，加上總部租金支出，各項(xiàng)硬件建置成本，可以說(shuō)件件都是錢(qián)。

　　以員工薪資來(lái)說(shuō)，２０１９年臺(tái)灣航空運(yùn)輸業(yè)每人每月總薪資為９萬(wàn)７５４５元(新臺(tái)幣，下同)，但考慮星宇航空新成立、員工平均年資較低，姑且以２０１９年臺(tái)灣工業(yè)及服務(wù)業(yè)全體受雇員工經(jīng)常性薪資平均４萬(wàn)１８８３元來(lái)計(jì)，１千名員工每月薪資支出就要４１８８萬(wàn)元；加上企業(yè)總部超過(guò)５百萬(wàn)元月租金，總計(jì)１年就要逾５億６千萬(wàn)的支出。

　　目前星宇擁有３架A321neo窄體機(jī)，面對(duì)眾家媒體追問(wèn)，預(yù)期航班收入縮水，該進(jìn)來(lái)的票務(wù)收入急凍，此時(shí)不改K董風(fēng)格的張國(guó)煒一句：“好險(xiǎn)，我們只有３架飛機(jī)。”張國(guó)煒幫內(nèi)部員工打氣時(shí)，說(shuō)：“我們其實(shí)很幸運(yùn)。”跟機(jī)隊(duì)陣容龐大的中華航空、長(zhǎng)榮航空相比，星宇航空的機(jī)隊(duì)相對(duì)小，災(zāi)情也相對(duì)”小兒科”。雖然停飛導(dǎo)致預(yù)期的收入縮減，但星宇航空眼下只有３架飛機(jī)、約千名員工，比起華航、長(zhǎng)榮的８０、９０架飛機(jī)，與１萬(wàn)２千、１萬(wàn)９千名員工來(lái)說(shuō)，確實(shí)是小巫見(jiàn)大巫。