張家界女翼裝飛行員失事的消息，王旭東一直在關(guān)注。固然因?yàn)楦鞣N新聞APP的推送，更是他身為綠舟救援隊(duì)成員的本能。

　　“非常遺憾一個(gè)年輕生命的逝去，翼裝飛行一旦出事可能就是大事。”手機(jī)那頭他的聲音，帶著職業(yè)的冷靜和客觀。“但我們不能因此否定它的意義。”

　　兩年前親身經(jīng)歷過(guò)泰國(guó)少年足球隊(duì)的“世紀(jì)救援”，王旭東很明白，險(xiǎn)情往往來(lái)得猝不及防，有時(shí)需要總結(jié)原因，有時(shí)就是沒(méi)有原因。身為一個(gè)熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的救援者，他依然強(qiáng)烈地贊美探險(xiǎn)精神，只是強(qiáng)調(diào)一定要準(zhǔn)備充分，將救援前置。

　　極限不是問(wèn)題 超出才是

　　12日在張家界天門(mén)山景區(qū)取景拍攝紀(jì)錄片時(shí)，兩名翼裝飛行員中的一名女性在飛行路線偏離后失聯(lián)。多支救援隊(duì)持續(xù)搜救后，18日接到當(dāng)?shù)卮迕駡?bào)告，在玉壺峰北側(cè)下方一處密林內(nèi)發(fā)現(xiàn)一具遺體，后確認(rèn)為失聯(lián)者。

　　根據(jù)相關(guān)部門(mén)通報(bào)，遺體發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)海拔高度約900米，距其在空中直升機(jī)上起跳的位置垂直落差約1600米。經(jīng)后期確認(rèn)，她的降落傘包未打開(kāi)。

　　曾在天門(mén)山飛過(guò)的翼裝高手盛廣強(qiáng)此前接受采訪時(shí)談到，女飛行員本來(lái)進(jìn)行的是高空翼裝飛行，可能由于某種原因沒(méi)能在900米以上的安全高度開(kāi)傘，從而飛入了自己并不擅長(zhǎng)的低空領(lǐng)域。

　　未能開(kāi)傘的原因尚不清楚。從救援的角度，王旭東表示，這次事發(fā)后6天就找到失蹤者，搜救時(shí)間已短到讓他有點(diǎn)出乎意料。

　　“因?yàn)樯皆浪丫茸铌P(guān)鍵也最困難的就是對(duì)失蹤者的定位。在此次事件中，失蹤者從高空跳下后失聯(lián)，需要搜索的范圍非常大。”失蹤者并未攜帶通信設(shè)備，無(wú)法利用定位系統(tǒng)直接獲得準(zhǔn)確位置，增加了搜索的范圍和難度，等于“盲搜”。

　　而山區(qū)地形復(fù)雜、植被茂密，獨(dú)有的小氣候又容易形成霧氣、降水等，影響飛機(jī)飛行和能見(jiàn)度，因此無(wú)論是飛行器在空中排查，還是地面人工搜索，都受到極大限制。

　　事故令人唏噓，包括“國(guó)內(nèi)翼裝飛行第一人”徐凱在內(nèi)，圈內(nèi)多人發(fā)文悼念又一個(gè)愛(ài)好者的離去，輿論也再次聚焦這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。

　　盡管有很多次救援的對(duì)象就是類(lèi)似的戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，但王旭東和他的綠舟同伴一致認(rèn)為，極限運(yùn)動(dòng)帶有很強(qiáng)的挑戰(zhàn)性、觀賞性甚至高科技性，體現(xiàn)了人類(lèi)認(rèn)知世界、超越自我的勇氣。“風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，能做的就是準(zhǔn)備充分、量力而行、懂得放棄。”

　　翼裝界也很反對(duì)稱(chēng)這項(xiàng)活動(dòng)“死亡游戲”的說(shuō)法。早在2017年，徐凱就說(shuō)過(guò)，他看過(guò)太多付出生命的案例是“太著急”造成的。“如果你只是想滿足飛行的夢(mèng)想或體驗(yàn)這種自由飛翔的樂(lè)趣，實(shí)際上是非常安全的。你沒(méi)有必要去做超出自己極限范圍的嘗試。”