確認(rèn)座艙設(shè)備。
檢查起落架艙。
嚴(yán)寒條件下，燃油粘度增大，揮發(fā)性降低，霧化和汽化質(zhì)量較差，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動時間長甚至啟動困難。而燃燒緩慢、燃燒不充分，還有可能造成發(fā)動機(jī)超溫等現(xiàn)象。但機(jī)務(wù)官兵早已摸準(zhǔn)了戰(zhàn)鷹的“脾性”，一波“硬核”操作，總是能夠讓戰(zhàn)鷹順利威風(fēng)大振，嘶吼著刺破蒼穹。
其實(shí)，早在夜航準(zhǔn)備期間，該旅機(jī)務(wù)大隊(duì)就針對低溫條件下飛機(jī)隨機(jī)性故障增多的實(shí)際情況，組織官兵積極討論研究飛機(jī)發(fā)動機(jī)、儀表、雷達(dá)、電子等設(shè)備的低溫工作特點(diǎn)，制定完善了一系列特情處置方案，并對每名夜航參訓(xùn)官兵進(jìn)行了上崗技能考核。
同時，他們在實(shí)際操作中還加強(qiáng)了對飛機(jī)加溫、除冰、著陸裝置等低溫工作條件下易受損系統(tǒng)的檢查，確保參訓(xùn)人員技術(shù)絕對過硬、參訓(xùn)飛機(jī)質(zhì)量絕對完好。
