“藍線”敢啃“硬骨頭”

——第19批赴黎維和建筑工兵分隊修繕巡邏道路紀事

■劉雄馬 莊小好

維和官兵在施工作業(yè)。劉雄馬攝

“這條路失修多年，長期困擾我們，沒想到中國維和官兵前來幫助修繕，真是太感謝了！”近日，在黎巴嫩南部邊境“藍線”附近，當?shù)貎?yōu)魯村村民阿里專門來到施工點，向中國維和官兵表示由衷感謝。

9月初，中國第19批赴黎維和建筑工兵分隊在完成部署后，展開了年度首個防衛(wèi)工程施工任務(wù)，對意大利營和波蘭營等4個分隊的2條常用巡邏道路進行維護修繕。

這兩條道路位于“藍線”附近，黎以沖突期間受損極大，而且周邊埋下了地雷，對當?shù)孛癖姷娜粘Ｉ钤斐闪藝乐赜绊憽?ldquo;路邊的山地都被鐵絲網(wǎng)封住，隨處可見紅色三角警示牌。”立體建筑連連長王兵介紹說，道路多為土路，到處坑坑洼洼。特別是在雨季時會更加泥濘難行，對重型工程裝備運送、施工作業(yè)和后勤補給等工作造成很大阻礙。

根據(jù)聯(lián)黎部隊要求，分隊要對兩條道路進行維護加寬和路面硬化工作，并重新構(gòu)筑排水系統(tǒng)。

由于路況極為復雜，工程量比預估的增加許多。為了趕在雨季來臨前完成任務(wù)，分隊采用了“人停機不停”的輪班作業(yè)方式。部分施工地段極不平坦，工程機械需要在近30度的斜坡上作業(yè)，對操作手的精細化作業(yè)能力是很大的挑戰(zhàn)。而且道路一側(cè)就是雷區(qū)，最近的時候，挖掘機輪胎離雷區(qū)只有數(shù)米距離。

對于這樣一項艱巨任務(wù)，分隊專門選派了經(jīng)驗豐富的隊員。挖掘機操作手宋海智曾多次執(zhí)行演訓保障、搶險救災(zāi)和援建地方施工等任務(wù)，次次帶頭啃下“硬骨頭”。這一次，他駕駛挖掘機采用“跨溝作業(yè)”方式展開施工，在確保施工質(zhì)量同時，有效提升了施工進度。

在一些工程機械難以展開的卡脖子路段，分隊采取人工作業(yè)方式進行。在為一條道路構(gòu)筑新的排水系統(tǒng)時，隊員們遇到一條堵塞多年的涵管，作業(yè)面極小。為此，大家利用工兵鍬、鋼釬等工具，采取“兩頭挖進”的作業(yè)方式，及時疏通了這條涵管。“晚上回去的時候，大家滿手都是血泡。”四級軍士長劉磊說，道路修好后，不僅將改善聯(lián)黎部隊雨季的巡邏條件，也會極大方便當?shù)卮迕竦娜粘３鲂泻托竽赁r(nóng)作。

“難度越大，越能體現(xiàn)中國維和工兵的專業(yè)水平。”工程即將完工之際，聯(lián)黎部隊人員由衷稱贊中國維和官兵，“你們不愧是一支敢啃‘硬骨頭’的藍盔先鋒！”

（解放軍報貝魯特10月17日電）