
向 旭攝
深秋拂曉,蘇北沿海某機場引擎轟鳴,第71集團軍某旅多架直升機加速起飛,向海上預定空域機動飛行,一場艦機協(xié)同保障演練就此展開。
“島上有3名重傷員,急需轉運后送!”海上飛行途中,編隊機長汪文接到塔臺指令,隨即調整航線,帶領編隊向目標位置撲去。
抵達目標島嶼上空,汪文下令解散編隊,由攻擊直升機臨空警戒,運輸直升機迅速選址降落。完成傷員搭載后,飛行員操縱直升機再次起飛,直奔海上中繼平臺。
與陸地飛行不同,海上風向多變、風力較大,加之艦船受涌浪影響搖擺不定,讓飛行員精準著艦難上加難。飛行中,機組成員密切協(xié)同配合,克服速度不易控制、狀態(tài)判斷不準、操縱難度大等技術難點,及時調整飛行姿態(tài),確保海上飛行安全。
10千米、5千米……隨著直升機距離艦船越來越近,偌大的艦身在海平面上若隱若現(xiàn),飛行員及時調整電臺頻率,與艦上引導員建立無線通信。
“海況×級、風向××度、船體橫搖×度……”汪文依據(jù)艦上引導員通報的海上氣象條件,帶領編隊展開著艦準備。
20米、15米……海面上,直升機高度不斷下降,高速旋轉的槳葉卷起陣陣浪花。靠近甲板,由于地面效應影響,直升機出現(xiàn)抬頭和振動,汪文與副駕駛協(xié)同配合,一人觀察艙外參照物,另一人緊盯儀表數(shù)據(jù),操縱直升機不斷調整姿態(tài)。與此同時,艦上引導員也通過對空電臺,幫助飛行員判斷著艦時機、找準著艦位置。
在艦機協(xié)同配合下,3架直升機陸續(xù)精準著艦。直升機停穩(wěn)后,艦上勤務人員迅速轉移傷員,甲板上早已待命的機務保障人員分工明確,各司其職。
經(jīng)過10余分鐘緊張作業(yè),3架直升機完成補給和檢修。接到塔臺指令,飛行員駕駛戰(zhàn)鷹再次起飛,重新投入戰(zhàn)場。
正午時分,完成著艦訓練的直升機陸續(xù)返場降落。復盤講評會上,該旅副旅長徐益鋒介紹,他們針對現(xiàn)代作戰(zhàn)高消耗、高投入、快節(jié)奏的特點,利用野外駐訓的機會積極探索聯(lián)合保障的方法路子,為直升機跨海作戰(zhàn)打通了補給線。(向 旭)
(來源:解放軍報)
