9月28日，中國國防部新聞發(fā)言人首次公開證實，殲-20戰(zhàn)斗機已經(jīng)列裝戰(zhàn)斗部隊。從2011年首飛到2017年裝備試訓部隊，殲-20僅僅用了6年。而與殲-20同等級的美國F-22和F-35、俄羅斯蘇-57卻花了十幾年。殲-20為何進展如此神速？

　　文 | 席亞洲 瞭望智庫特約軍事觀察員

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　　在殲-20之外，當代世界上同等級別的戰(zhàn)斗機有美國的F-22、F-35，俄羅斯的蘇-57。

　　YF-22首飛在1991年，交付美國空軍是在2006年，耗時15年。如果從1997年F-22工程原型機首飛算起，耗時也有9年。

　　F-35的原型機X-35首飛在2000年，最早交付作戰(zhàn)部隊的F-35B則是在2015年交付海軍陸戰(zhàn)隊，耗時15年。如果從2006年F-35A工程原型機首飛算起，到2016年該機交付空軍，耗時也達10年。

　　俄羅斯蘇-57的原型機T-50在2010年首飛，目前尚未交付部隊。9月27日，俄羅斯官員宣布將在2年內(nèi)完成國家試驗并交付部隊，照此計算。耗時起碼9年。并且，這個計劃究竟能否按時實現(xiàn)，尚存在未知數(shù)。如果從蘇霍伊設計局的第五代戰(zhàn)斗機驗證機S-37（蘇-47 金雕）1997年首飛算起，那么俄羅斯五代機（按照中國空軍標準屬于第四代）研制時間已達20年之久。

　　殲-20研發(fā)為什么能夠如此進展神速？

殲-20列裝作戰(zhàn)部隊并參加朱日和閱兵

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　　美蘇戰(zhàn)斗機研發(fā)為啥那么慢？

　　世界上第一種第四代戰(zhàn)斗機F-22，最早起源于1981年開始的ATF研究項目，目標是要研制一種可以壓制當時剛剛出現(xiàn)、性能上與美軍F-15、F-16戰(zhàn)斗機旗鼓相當?shù)奶K聯(lián)蘇-27、米格-29戰(zhàn)斗機。

　　該方案計劃在新一代戰(zhàn)斗機上采用廣泛的新技術(shù)，如復合材料與輕型金屬材料、先進飛控系統(tǒng)和動力系統(tǒng)以及最重要的隱身技術(shù)等等。

　　1986年，ATF計劃向兩個團隊提出了“尋求建議書”（RequestFor Proposals），并進入驗證機研制評估階段——對“洛克希德、波音、通用動力團隊”提出的YF-22（YF22是試驗時的編號，正式定型后就是F22）和“諾斯羅普、麥道團隊”提出的YF-23兩種驗證機進行測試和評估。

　　這一選型工作一直持續(xù)到1991年。

　　最終，美國空軍選中了YF-22。

　　實際上，從1981年到1991年的這10年間，大部分精力還是放在了解決空軍“究竟需要一種什么飛機”的問題上。

　　此后，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機進入工程發(fā)展階段。

　　1997年，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機的首架工程原型機終于首飛。此時，該機已經(jīng)經(jīng)過大幅度調(diào)整，除了外形上，最顯著的變化是空重，從15噸增長到了19噸。