【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空11月1日?qǐng)?bào)道】11月1日，在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕式當(dāng)天，由中航工業(yè)哈飛自主研制的新一代渦槳通用支線飛機(jī)運(yùn)-12F，以優(yōu)異的性能完成了航展首秀。在萬眾矚目中，運(yùn)-12F飛機(jī)經(jīng)過短距離滑跑后迅速起飛，并在不足百米的高空先后完成了低空通場(chǎng)、低空單發(fā)通場(chǎng)、單發(fā)小角度躍升等科目，贏得現(xiàn)場(chǎng)觀眾陣陣喝彩。

　　運(yùn)-12F是中航工業(yè)哈飛匯集30年通用飛機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)的新一代渦槳通用支線飛機(jī)。其優(yōu)異的性能、較高的綜合性價(jià)比、良好的改裝及多用途能力使其一投放市場(chǎng)便受到眾多客戶青睞。

　　運(yùn)-12F飛機(jī)已相繼于2015年12月、2016年2月取得中國(guó)民用航空總局(CAAC)和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的型號(hào)合格證，并通過中美適航當(dāng)局的AEG評(píng)審。

　　瞄準(zhǔn)通航市場(chǎng)打造商業(yè)精品

　　中航工業(yè)哈飛緊抓通航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇，在對(duì)國(guó)內(nèi)外航空公司、通航公司進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，以飛機(jī)的適航性、安全性、經(jīng)濟(jì)性作為研制重點(diǎn)，綜合采用多種先進(jìn)設(shè)計(jì)、技術(shù)和設(shè)備，打造出將容積商載、速度、性能和任務(wù)的靈活性完美融合的商業(yè)精品，飛機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了跨代發(fā)展。

　　運(yùn)-12F為19座級(jí)通勤類飛機(jī)，符合中國(guó)民航CCAR23和美國(guó)聯(lián)邦航空FAR23的適航標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)可裝置3個(gè)LD3集裝箱，不僅可以用于中、短程支線客貨運(yùn)輸，還可以滿足航測(cè)航拍、海洋監(jiān)測(cè)、遙感、物探、空投空降等長(zhǎng)航時(shí)通航作業(yè)需求。

　　運(yùn)-12F的研制生產(chǎn)滿足了客戶對(duì)新一代渦槳通用支線飛機(jī)高性能、高性價(jià)比、低成本、低消耗和人性化的期盼。該機(jī)最大起飛重量8.4噸，最大商載3噸，經(jīng)濟(jì)巡航速度380公里/小時(shí)，滿油航程2255公里,最大升限7000米，最大平飛速度430公里/小時(shí)，滿客航程1390公里，單發(fā)升限4600米。與西班牙CASA-212、波蘭M28、法國(guó)Skylander等國(guó)際同類型飛機(jī)相比，運(yùn)-12F具有機(jī)身機(jī)體容積大、巡航速度快、商載重量比高、航程長(zhǎng)、乘坐舒適度高、使用成本低等優(yōu)勢(shì)。尤其是在飛機(jī)“噸•公里/小時(shí)”運(yùn)載能力指標(biāo)上，是競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的1.3至2倍。