專家看好中國軍機外銷

　　中國航空專家王亞男20日對《環(huán)球時報》記者表示，從性能上看，中國的運-9運輸機與美國公司的C-130J的性能差不多。C-130J的優(yōu)勢在于出口量很大，目前很多國家都在使用這款運輸機，它在國際上名聲響亮。運-9不是中國專門開發(fā)的出口型號，而是一款中國軍方的現(xiàn)役裝備，未來裝備數(shù)量會越來越大，而且還會不斷升級，外銷之后的勤務(wù)保障是完全沒有問題的。同時，買中國裝備長遠來看是比較安心的，中國不會像美國那樣對軍貿(mào)附加一些條件。泰國軍方如果購買C-130J之后，想要進行升級改造，這就要受制于當時的泰美關(guān)系，如果泰美關(guān)系出現(xiàn)異常，那飛機的升級是無法保障的。在這方面，中國一般不會用這個問題進行要挾，中國大都會保持自己的大國姿態(tài)。

　　王亞男表示，雖然目前并不清楚泰方傾向于哪款運輸機，但他認為，泰國軍方完全有可能購買中國的運-9。近年來，隨著中國裝備制造業(yè)水平的進一步提升，性能價格比的含金量越來越高，外方花西方同類產(chǎn)品80%的錢，可以享受到95%的性能。泰軍方的裝備引進需求并不是要與世界軍事大國打一場高技術(shù)頂尖戰(zhàn)爭，購買中國的裝備就足以滿足自身需求，甚至還有富余，所以一些地區(qū)性的國家在購買裝備時既要算經(jīng)濟賬，又要考慮裝備的實用性，比如一個領(lǐng)土縱深才500公里的國家，有沒有必要買一款作戰(zhàn)半徑達到2000公里的戰(zhàn)斗機呢？這樣算下來，中國裝備的優(yōu)勢就非常大了。再加上中國裝備的價格比國際主流市場上要便宜15%-20%，而這對于經(jīng)濟形勢都不是太好的各國來說，中國裝備的超高性價比具有很大吸引力。

　　中泰軍技合作高速發(fā)展

　　中國與泰國的軍事裝備與技術(shù)方面的合作近些年一直發(fā)展迅猛。由于軍貿(mào)的敏感性，所以雙方官方對于軍技合作的公開消息并不多。關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域的外國媒體時不時會透露出一些引人眼球的消息。泰國《世界日報》今年5月14日報道稱，泰國陸軍已經(jīng)與中方簽署合約采購28輛VT-4坦克(又名MBT-3000主戰(zhàn)坦克)，預(yù)計可在明年交付。泰國國防部長巴威·翁素萬7月1日宣布，該國將從中國購買3艘潛艇，價值約10億美元。

　　一名熟悉中泰軍貿(mào)的中國專家20日表示，中泰兩國兩軍關(guān)系近年來一直發(fā)展得不錯，兩軍經(jīng)常會舉行聯(lián)合演習(xí)，比如今年已經(jīng)在泰國舉行了“藍色突擊-2016”海軍陸戰(zhàn)隊聯(lián)合訓(xùn)練，雙方在雙邊關(guān)系以及防務(wù)領(lǐng)域的互信程度較高，這也是泰軍愿意引進中國武器的一個重要因素。泰國近年來購買并裝備“衛(wèi)士-1B”和“衛(wèi)士-32”多管遠程火箭炮、C-802A反艦導(dǎo)彈以及“前衛(wèi)-18”便攜式防空導(dǎo)彈等中國先進武器。這些中國裝備的良好使用體驗可能也是吸引泰軍關(guān)注中國軍機的一個原因。

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2016-09/9466425.html