臺海網(wǎng)(微博)5月31日訊 日本F-15戰(zhàn)機(jī)曾抵近距中國軍機(jī)僅10米處，中國國防部發(fā)言人29日舉出的例子令人震驚。此前，日本連續(xù)炒作中國戰(zhàn)機(jī)“異常接近”日本軍機(jī)，最近時(shí)只有30米，以此指責(zé)中國的行為“極其危險(xiǎn)”。現(xiàn)在，中國“掌握有確鑿證據(jù)”證明搞出危險(xiǎn)的實(shí)際上反倒是日本。中國國防部發(fā)言人反問說：“在?？瞻踩珕栴}上，到底是誰在這一空域惹是生非，又是誰在制造危險(xiǎn)行為？”兩架高速飛行的飛機(jī)相距10米是什么概念？
一名中國軍事問題專家對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，這一距離比按國際慣例應(yīng)保持的正常距離小太多，“無論在什么情況下，這都是絕對的挑釁和示威”。這幾天，日本國會激烈辯論集體自衛(wèi)權(quán)，安倍透露出可能會向遠(yuǎn)離日本的地區(qū)派遣自衛(wèi)隊(duì)。另外，日本29日還緩和了與朝鮮的關(guān)系，它的戰(zhàn)略意圖已經(jīng)非常明顯。前日本官房長官河野洋平29日在東京演講時(shí)表示，爭取解禁集體自衛(wèi)權(quán)的安倍晉三政府的安全政策“明顯是以中國為假想敵”。
用案例批駁日本
29日下午的國防部例行記者會剛開始，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，多個針對“日本指責(zé)中國軍機(jī)異常接近”的提問就涌向國防部發(fā)言人耿雁生大校。有些出乎現(xiàn)場記者意料的是，耿雁生回答時(shí)并沒有簡單地進(jìn)行回?fù)?，而是拿出一個由翔實(shí)數(shù)據(jù)支撐的案例進(jìn)行批駁：“自中國公布東海防空識別區(qū)以來，日軍機(jī)已十余次對中方執(zhí)行巡邏任務(wù)的空軍飛機(jī)實(shí)施長時(shí)間抵近跟蹤監(jiān)視，危險(xiǎn)接近并干擾我正常飛行活動。2013年11月23日，中國空軍一架運(yùn)-8飛機(jī)遂行東海防空識別區(qū)巡邏任務(wù)時(shí)，遭遇日航空自衛(wèi)隊(duì)2架F-15戰(zhàn)機(jī)抵近跟蹤監(jiān)視，持續(xù)時(shí)間長達(dá)34分鐘，日機(jī)距中方飛機(jī)最近距離僅10米左右。”
最近四五天，日本連續(xù)炒作中國戰(zhàn)機(jī)“異常接近”日本軍機(jī)，最近只有30米，指責(zé)中國的行為“極其危險(xiǎn)”。那么日本戰(zhàn)機(jī)逼近中國飛機(jī)10米的距離是個什么概念呢？
一名中國軍事專家29日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，各國軍機(jī)的監(jiān)視和攔截行動，已有一套國際公認(rèn)的行為規(guī)范。按照國際慣例，在對運(yùn)-8這類非武裝巡邏機(jī)進(jìn)行監(jiān)視時(shí)，執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)通常由從目標(biāo)側(cè)后方逐漸靠近，然后保持同速同向飛行，并拍照取證，這時(shí)雙方距離一般保持在300米左右。而日本F-15竟將這個距離縮短到10米的超近范圍，“無論在什么情況下，這都是絕對的挑釁和示威”。
該專家還表示，日本出動兩架F-15對付中國一架運(yùn)-8飛機(jī)，顯示其執(zhí)行的任務(wù)并非簡單監(jiān)視，而是帶有攔截性質(zhì)。在執(zhí)行這類任務(wù)時(shí)，通常由一架F-15負(fù)責(zé)抵近偵察，另一架會在目標(biāo)后上方或側(cè)上方進(jìn)行監(jiān)視，警惕周圍空域是否有其他中國軍機(jī)前來支援。據(jù)了解，中國海監(jiān)飛機(jī)在釣魚島附近空域執(zhí)行正常的維權(quán)巡航時(shí)，日本F-15也曾擺出這種陣勢進(jìn)行危險(xiǎn)的干擾活動。
日本還曾大肆就5月24日執(zhí)行任務(wù)的中國蘇-27戰(zhàn)機(jī)攜帶有導(dǎo)彈一事，鼓噪所謂的“中國戰(zhàn)機(jī)危險(xiǎn)舉動”。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從消息人士處了解到，“日本執(zhí)行攔截任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)肯定會攜帶空對空導(dǎo)彈”。耿雁生也表示：“對日軍機(jī)抵近偵察的危險(xiǎn)行為，我們進(jìn)行了有效應(yīng)對，并掌握有確鑿證據(jù)?！痹诤？瞻踩珕栴}上，到底是誰在這一空域惹是生非，又是誰在制造危險(xiǎn)行為？日方不但不檢討自己，反而倒打一耙，毫無道理。
此外，對于日本提議中日兩國軍方建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制以防止出現(xiàn)這類事件時(shí)，耿雁生回應(yīng)說，中方一貫重視通過建立海上聯(lián)絡(luò)機(jī)制增進(jìn)互信，避免誤判和意外。但這種對話需要一定的環(huán)境和氛圍。日方與其整天空喊口號、嘩眾取寵，不如深刻反省歷史，老老實(shí)實(shí)地承認(rèn)錯誤，以實(shí)際行動為改善與鄰國的關(guān)系創(chuàng)造條件。（李珍 藍(lán)雅歌 馬俊 路鋒 環(huán)球網(wǎng)）
