不久前，美國國務院批準了一項對日本的軍售計劃，包含105架F-35戰(zhàn)斗機和相關裝備及服務，使日本有望成為F-35最大海外客戶。

然而，熱衷采購F-35的不止日本，還有韓國——繼購買40架F-35A后，近日韓方決定續(xù)購20架垂直/短距起降型F-35B。8月10日，韓國還在《2021-2025年國防中期計劃》中宣布，將建造首艘航空母艦。韓日競相擴充軍備，非但不能增強安全感，還給東亞局勢增添了不穩(wěn)定因素，唯一受益者卻遠在大洋彼岸。

日本很“無奈”。由于美國禁止為其提供對陸地和海面攻擊的武器，日本在此領域的自主研發(fā)實力又嚴重不足，因此計劃搭載F-35B的“出云”級直升機驅逐艦，在未來相當長一段時期內，即便改裝成為輕型航母，主要作用仍僅限于增強艦艇編隊的空中攻防能力，難以從事實際的對地作戰(zhàn)行動。畢竟，對美國而言，擁有強大自主研發(fā)武器能力的日本，就像翅膀硬了的飛鳥，怕是會掙脫鳥籠。屆時，美國的軍火商少了一個大買家不說，這顆布局在遠東的棋子會不會聽話都很難說。

韓國則挺“迷茫”。韓國早已醞釀了堪稱雄心勃勃的兩套“新一代航母+艦載機”發(fā)展方案：7萬噸級大型航母+F-35C，或4萬噸級輕型航母+F-35B。綜合考慮建造周期、技術難度、關鍵設備、資金特別是艦載機外購帶來的高額支出等因素，輕型航母方案對韓國來說更現實可行，引進F-35B的消息也間接佐證了這一傾向。

由于歷史積怨，在韓國國內，與日本競爭甚至在一定程度上與之對抗是一種政治共識。比如，韓國首艘“準航母”級別的兩棲攻擊艦，就被命名為“獨島”（日本稱此韓日爭議島嶼為“竹島”）號。而此番韓國決定發(fā)展航母，想必同日本將“出云”級直升機驅逐艦改裝成輕型航母脫不了干系。面對日本軍備擴充的動向，韓國也不甘示弱：日本從美國購入F-15J新一代重型戰(zhàn)斗機，韓國就引進了F-15K，并由時任韓國空軍參謀長親自駕駛巡航獨島空域；日本有了“金剛”“愛宕”級“宙斯盾”驅逐艦，韓國就打造“世宗大王”級“宙斯盾”驅逐艦……

出于強烈的民族自尊心，韓國版本新裝備的個頭和性能，都力圖蓋過日本一頭。這次也不例外，韓軍參謀長聯(lián)席會議2019年提出新一代航母發(fā)展規(guī)劃時，就特別強調：新艦要比“出云”號大。

然而這種競爭或對抗是有限度的。兩國同為美國盟友，美國既不會樂見日韓武器自主研發(fā)取得實質性進展，也不會坐視二者刀劍相向。韓日間縱然有著歷史積怨和半導體摩擦等“新仇舊恨”，但對于韓日而言，美國才是幕后的操縱之手。“提線木偶”即便有了新艦、新機，也終究只能停在威懾層面而已，擺脫不了“有槍乏彈”的尷尬和不能自主掌控本國武裝力量的窘境。

這種暗暗較勁導致的軍備競逐，難以給韓日增強安全感，卻不可避免地給東亞地區(qū)局勢增添了不穩(wěn)定因素。而向韓日兩邊兜售武器、刺激兩國持續(xù)砸錢擴充軍備的美國，則實打實收到了真金白銀——這正是名為美國盟友、實為“小弟”乃至“跟班”國家的悲哀。（海鏡）

（來源：解放軍報）