美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站1月13日發(fā)表題為《日本公布“防御島嶼入侵”的裝甲原型車》的文章，作者為邁克·約，編譯如下：

　　日本防衛(wèi)省日前公布了一款8輪裝甲輸送車的原型車，這是新型模塊化車輛研究項目的一部分。

　　該項目名稱為輪式裝甲車（改進(jìn)型），它最終會帶來一款新車型，以取代日本陸上自衛(wèi)隊現(xiàn)有的96式8輪裝甲車。

　　相較于即將被替換的96式裝甲車，這款新車具備更完善的防御功能，可抵御簡易爆炸裝置等多種威脅，而且功能選擇更多樣化，并為未來的性能提升留出了空間。它還將配備功率更強大的引擎和加強型懸掛系統(tǒng)，以應(yīng)對重量和有效載荷的增加。

　　日本防衛(wèi)裝備廳在新聞公報中宣布，這輛原型車于1月10日交付。它由日本小松株式會社有限公司制造，長8.4米，寬2.5米，高2.9米，重約20噸。它可搭載11名人員，其中包括3名車組成員。

　　防衛(wèi)裝備廳發(fā)言人對記者說，這款原型車采用的是10.8升排量柴油引擎，能夠提供大約500馬力（約合372.8千瓦）的功率，可使其在柏油路上保持每小時100公里的最高車速。

　　防衛(wèi)裝備廳發(fā)言人還透露，這款新車的后座區(qū)實質(zhì)上是模塊化的，可按照任務(wù)需求為其配備快速切換任務(wù)模塊。除這款裝甲輸送車原型車外，防衛(wèi)裝備廳還在視頻中公布了一款通信保障車以及一款工程車。

　　日本防衛(wèi)省預(yù)算文件顯示，已劃撥47億日元（1美元約合115日元）生產(chǎn)這款原型車及展開相關(guān)測試，而且已于2015年開始制造。預(yù)計，這款原型車的測試工作將持續(xù)到2019年。

　　駐東京的防務(wù)分析人士詹姆斯·辛普森預(yù)計，在測試工作結(jié)束后將開始全面量產(chǎn)。他還稱，日本防衛(wèi)省在考慮為這款新車配備最新研發(fā)的遙控武器站。

　　按設(shè)想，新車將裝備給日本陸上自衛(wèi)隊執(zhí)行維和任務(wù)和“防御島嶼入侵”的作戰(zhàn)部隊及作戰(zhàn)支援部隊，這顯然是為了抵御侵略勢力，收回東中國海上由日本管轄的島嶼。

　　柏林自由大學(xué)東亞研究所安全政策分析師科里·華萊士稱，近些年，日本一直在調(diào)整防御姿態(tài)，就地理中心而言，不斷強調(diào)“基于向南再調(diào)整的動態(tài)威懾”，并以此推翻早前“基于均勻分布的靜態(tài)威懾或稍稍偏向南面的軍隊及武器部署”政策。

　　華萊士還稱，最近日本還從美國采購AAV-7兩棲戰(zhàn)車和研發(fā)16式機動戰(zhàn)車，這也體現(xiàn)了其防御姿態(tài)的改變。日本還將于2017年正式成立兩棲快速反應(yīng)旅，并采購波音公司制造的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機，以為新部隊提供支援。