“登高英雄”楊連第和清川江大橋
清川江位于朝鮮半島北部，東北—西南流向，長約200公里，注入西朝鮮灣。清川江是志愿軍作戰(zhàn)物資入朝后運往前線途徑的第一條大河，清川江大橋是志愿軍后勤補給線的重要交通樞紐。
1951年5月，美軍實施“絞殺戰(zhàn)”，妄圖不惜一切代價切斷志愿軍運輸線。1951年7月，清川江大橋被炸斷。橋后方，92列火車的軍用物資滯留江邊，隨時可能被發(fā)現(xiàn)后炸毀。橋前方，前線作戰(zhàn)部隊存糧最多只夠三四天，彈藥也即將打光，如果物資跟不上，后果不堪設想。
情況萬分危急！上級命令楊連第所在的鐵道兵部隊必須在8天內修復清川江大橋。楊連第，鐵道兵第一師第一橋梁團副連長，解放戰(zhàn)爭中獲得“登高英雄”稱號。入朝以來，參加了鴨綠江、大同江、沸流江、龍津江、清川江、百嶺川等北朝鮮主要江橋的搶修工程。經(jīng)歷了敵機在不同情況下的狂轟濫炸，戰(zhàn)勝了各種困難，歷盡千辛萬苦，多次完成了戰(zhàn)時搶修工程任務。這次，楊連第帶著戰(zhàn)友們連夜奮戰(zhàn)，先后搭浮橋12次，創(chuàng)造出修橋歷史上前所未有的鋼軌架浮橋，最終使中斷的清川江大橋提前勝利通車。
清川江大橋上燈火齊明，志愿軍官兵夜以繼日地戰(zhàn)斗在橋梁工地上
清川江大橋修復通車的情景
從1952年1月起，為“絞殺戰(zhàn)”第二階段，美軍對朝鮮北部新安州－西浦－介川鐵路運輸“三角地區(qū)”開始狂轟亂炸，僅1952年1月，就破壞橋梁136座次，線路2202處次，是志愿軍入朝作戰(zhàn)以來鐵路遭敵破壞最嚴重的一個月。清川江、大同江等江橋再次成為敵機轟炸的重點。1952年5月15日，楊連第在指揮部隊搶修清川江大橋時，被定時炸彈擊中，英勇犧牲。志愿軍領導機關為他追記特等功，授予“一級英雄”稱號，楊連第生前所在連被命名為“楊連第連”。
楊連第生前所在連隊被志愿軍總部命名為“楊連第連”
