大同江上的“英雄橋”
大同江是朝鮮地理標志之一，位于朝鮮半島西北部。平元線大同江橋，扼東去運輸咽喉，是敵封鎖重點，也是我鐵道兵部隊保衛(wèi)的重點，雙方的斗爭異常激烈。1951年8月，大同江正橋遭毀滅性轟炸。鐵道兵團限期9天搶通。鐵道兵第四師于9月1日19時開始搶修，起用落水鋼梁，移正位移鋼梁，采用架設5片26米跨度的單層軍用梁，以頂牛通車的辦法爭取時間。經(jīng)過9天9夜奮戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了洪水，戰(zhàn)勝了敵人，終于在10日搶通了大同江鐵路正橋。
志愿軍戰(zhàn)士接管被美軍炸毀的大同江大橋
在敵機的大肆轟炸下，僅靠一座正橋是無法保證運輸暢通的，守橋部隊便以多修便橋的辦法來增強橋梁的抗炸能力。為搶在敵機的破壞前面，在大同江上多修幾座橋，正橋剛剛修通的那天晚上，部隊便立即投入第一便橋的搶建。當晚有兩個連投入，9月11日，全部十幾個連隊又一齊上陣突擊，到了9月20日，大同江正橋再次被敵機炸毀時，在洪水中搶建的大同江第一便橋，已經(jīng)建成通車了。在完成第一便橋后，戰(zhàn)士們發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，又立即開始了第二、第三便橋的搶建工程。又是9個日夜，大同江上已經(jīng)有了3座便橋，加上正橋，總共有了4座橋。大同江橋的抗炸能力提高了3倍，敵人要同時炸毀4座橋是根本不可能的，戰(zhàn)士們稱“大同江”為“炸通江”。大同江橋成為打不斷，炸不爛的“英雄橋”。
中朝軍民一起修復大同江橋
像大同江這樣，以廣修便橋來對抗敵機轟炸橋梁的辦法，已成為志愿軍鐵道兵部隊在反“絞殺戰(zhàn)”中的重要斗爭策略，諸如清川江、大寧江等重點大橋，都建起了3座以上的便橋，從而在這些江面上，形成一個多橋并立的橋區(qū)，粉碎了敵人毀我一橋即斷我交通的企圖。
志愿軍鐵道搶修隊在遠離正橋之側搶修便橋
