近日美國空軍F-22隱身戰(zhàn)斗機一起A級事故曝光，造成的損失近270萬美元，而原因主要是維護(hù)人員粗心大意，忘了安裝輔助動力裝置的排氣管。

美國空軍F-22A隱身戰(zhàn)斗機 資料圖

據(jù)美國《空軍雜志》和“防務(wù)簡報”網(wǎng)站10日報道，美國空軍事故調(diào)查委員會(AIB)最近的一份報告顯示，2020年10月30日9時30分左右，內(nèi)利斯空軍基地的一架尾號為06-4109的F-22戰(zhàn)斗機，其輔助動力裝置的排氣艙出現(xiàn)過熱狀況，導(dǎo)致機身損壞，損失達(dá)269萬美元。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早前在10月28日，為排除故障，輔助動力裝置的混合排氣管被拆除，但維修人員沒有按照要求標(biāo)注“飛行前移除”標(biāo)簽或提出警示，現(xiàn)場主管人員也沒有糾正錯誤。此外，輔助動力裝置的緊急關(guān)閉開關(guān)被人為錯誤地設(shè)置為“正常”。

兩天后，維修人員決定啟用這架F-22輔助動力裝置，卻未注意到需要先安裝混合排氣管，隨后產(chǎn)生的高溫廢氣燒焦了機身內(nèi)部的線纜和周圍結(jié)構(gòu)，并需要更換多件設(shè)備，最終產(chǎn)生總計達(dá)269萬美元的維修費用。

據(jù)介紹，按照美軍事故等級標(biāo)準(zhǔn)，涉及200萬美元以上損失、軍機損毀和一人永久殘疾或死亡，就可歸為最嚴(yán)重的A級事故。

不過2020年10月的這次事故，還不算美國空軍“最慘痛”的F-22修復(fù)費用。在2012年5月，一架編號為02-4037的F-22隱身戰(zhàn)斗機在跑道上滑行摩擦，最終用了7年時間，耗費約3500萬美元才修復(fù)。

由于生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉，無法補充新的同型戰(zhàn)機，維修實際上是美國空軍解決F-22各種損傷最為經(jīng)濟，也最無奈的方案。美國國防部2019年透露，到2032年年末，用于F-22戰(zhàn)斗機的技術(shù)維修費用將高達(dá)70億美元。(記者 張海潮)

(來源：環(huán)球網(wǎng))