美軍官員近日披露了美國(guó)空軍正在研發(fā)的空射型高超音速導(dǎo)彈的性能，稱這種導(dǎo)彈最快僅需10分鐘就能打擊2400多公里外的目標(biāo)。

據(jù)美國(guó)The Drive網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專欄10月13日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍官員表示，美國(guó)即將推出的AGM-183A空射型快速反應(yīng)高超音速導(dǎo)彈的平均飛行速度為每小時(shí)5000至6000英里（大概在6.5至8馬赫之間）。憑借這樣的速度，這種導(dǎo)彈只需要10到12分鐘就能打擊1000英里（約2414公里）外的目標(biāo)。

美軍為B-52轟炸機(jī)掛載AGM-183A高超音速導(dǎo)彈

報(bào)道稱，美國(guó)空軍全球打擊司令部的戰(zhàn)略計(jì)劃辦公室主任安德魯·格巴拉少將在接受采訪時(shí)透露了以上信息。AGM-183A高超音速導(dǎo)彈將由美國(guó)空軍的B-52H轟炸機(jī)搭載，預(yù)計(jì)將成為美軍首款可以實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的高超音速武器。

格巴拉在接受采訪時(shí)說：“這種武器能在10到12分鐘內(nèi)飛行1000英里。”“這太棒了！”

報(bào)道稱，這似乎是美國(guó)空軍方面第一次對(duì)這種武器的打擊速度發(fā)表具體評(píng)論。在此之前，人們只是認(rèn)為這種武器能夠達(dá)到高超音速，也就是5馬赫以上的速度。為了達(dá)到高超音速，AGM-183A導(dǎo)彈由一個(gè)帶有尾翼的固體燃料火箭助推器和一個(gè)無動(dòng)力的助推滑翔飛行器組成。當(dāng)火箭助推器飛行到特定的速度和高度后，楔形的助推滑翔飛行器將繼續(xù)以高超音速奔向目標(biāo)。

而值得注意的是，格巴拉提到的可能是“火箭助推-滑翔”高超音速飛行器的平均速度。此前美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）曾表示，滑翔助推飛行器可以達(dá)到20馬赫的峰值速度。在2010年和2011年的飛行測(cè)試中，DARPA的“高超音速測(cè)試飛行器-2”（HTV-2）——另一種楔形助推滑翔飛行器，曾達(dá)到了20馬赫的峰值速度。五角大樓也曾表示，美國(guó)陸軍和海軍共同開發(fā)的錐形滑翔體高超音速飛行器（C-HGB）展示了其能夠達(dá)到17馬赫最高速度的能力。

報(bào)道稱，更多關(guān)于美軍“空射型快速響應(yīng)武器”（ARRW）速度的信息可能會(huì)在實(shí)彈飛行測(cè)試后出現(xiàn)，AGM-183A原型彈的首次試射將在2021年10月進(jìn)行。美國(guó)空軍計(jì)劃至少購(gòu)買8枚原型導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈的研制目標(biāo)是在2022年9月達(dá)成初始作戰(zhàn)能力。

然而目前的現(xiàn)狀已經(jīng)比計(jì)劃落后，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能無法實(shí)現(xiàn)。而且這款武器的成本已經(jīng)上升了近40%，美國(guó)政府問責(zé)局警告說，其研發(fā)進(jìn)度還可能會(huì)進(jìn)一步拖延。

格巴拉還確認(rèn)了B-52轟炸機(jī)能夠在其每個(gè)機(jī)翼下掛載兩枚AGM-183A導(dǎo)彈，總共能夠掛載4枚，這也與之前披露的信息相符。無論使用哪一款空中平臺(tái)搭載“空射型快速響應(yīng)武器”，這都將為美國(guó)空軍提供更快的打擊能力，特別是針對(duì)打擊時(shí)間有限或是其他高價(jià)值的目標(biāo)。這種導(dǎo)彈的射程至少能達(dá)到1000英里，這也使得它將能夠在敵人的防御區(qū)域外進(jìn)行發(fā)射。（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）