測試中的AMPV履帶式裝甲輸送車
據(jù)外媒報道，近日，BAE系統(tǒng)公司位于美賓夕法尼亞州的約克兵工廠完成第一輛量產(chǎn)型AMPV履帶式裝甲輸送車的組裝生產(chǎn)工作，于9月2日交付美陸軍，拉開“戰(zhàn)場出租車”換裝序幕。按計劃，AMPV系列裝甲車將全面替換美陸軍目前使用的M113系列裝甲車，承擔(dān)戰(zhàn)場指揮、火力支援、后勤保障和衛(wèi)勤支撐等多種任務(wù)，與“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克和“布萊德利”步兵戰(zhàn)車一起，成為美陸軍重裝地面集群的重要組成部分。
“布萊德利”改裝版
AMPV全稱“多用途裝甲車輛”，是近10年來美陸軍最重要的一項裝甲車輛研制計劃成果，旨在完全取代M113系列裝甲車。
M113是西方各國使用最廣、裝備時間最長的履帶式裝甲車，有近50個國家和地區(qū)使用，生產(chǎn)總數(shù)超過7.5萬輛，美陸軍先后裝備2.4萬余輛。這種于上世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)的裝甲車曾在越南叢林和中東沙漠中作戰(zhàn)，有“戰(zhàn)場出租車”之稱。不過，M113系列裝甲車存在裝甲薄、火力弱等問題，不僅無力對抗肩扛式火箭彈、地雷和路邊炸彈，甚至大口徑機(jī)槍也能輕易將其擊穿。
上世紀(jì)80年代，美陸軍開始研制新一代“布萊德利”步兵戰(zhàn)車，以替代M113系列裝甲車。由于“布萊德利”步兵戰(zhàn)車價格貴且車型少，因此換裝數(shù)量不足。此后，美陸軍又組建以輪式裝甲車為核心的輕型旅，M113系列裝甲車在海外行動中的作用被進(jìn)一步壓縮。輪式裝甲車的公路機(jī)動性好，但越野能力不足。在敘利亞，美軍輪式裝甲車與俄軍戰(zhàn)車越野飆車時甚至發(fā)生翻車事故。
2013年3月，美陸軍開始新一代履帶式裝甲車AMPV的研制工作，目的是打造一種具備多用途、通用性且越野性能較好的裝甲車。在競標(biāo)中，BAE系統(tǒng)公司的履帶式裝甲車方案擊敗對手的輪式裝甲車方案獲得合同，其中一個重要原因是美陸軍要求運送傷員的裝甲救護(hù)車必須采用履帶式驅(qū)動，避免車輛在戰(zhàn)場上陷入泥濘無法及時回送傷員的情況發(fā)生。另外，BAE系統(tǒng)公司的方案采用“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的底盤，擁有較好的通用性，可大幅降低維修和后勤壓力。
多種車型，重視救治
目前，AMPV系列裝甲車有5種車型。M1283裝甲輸送車（基礎(chǔ)版）?？纱钶d兩名車組乘員和6名機(jī)械化步兵，攜帶一具擔(dān)架，執(zhí)行后勤護(hù)送、緊急補給、傷員疏散和醫(yī)療后送任務(wù)。M1284裝甲醫(yī)療后送車。一般搭載3名可走動傷員和兩名擔(dān)架傷員，同時配置相應(yīng)急救設(shè)備和空調(diào)，執(zhí)行傷員從受傷地點醫(yī)療后送至野戰(zhàn)醫(yī)院任務(wù)。M1285裝甲救護(hù)車。共4名車組乘員和醫(yī)療兵，可搭載1名擔(dān)架重傷員，以及相應(yīng)專用醫(yī)療設(shè)備與空調(diào)，充當(dāng)營醫(yī)療站或前線救護(hù)站。M1287自行迫擊炮?？纱钶d兩名車組乘員和兩名迫擊炮組人員，配備一套120毫米迫擊炮和69枚炮彈，為步兵提供火力支援。M1286裝甲指揮車?？纱钶d兩名車組乘員和兩名參謀人員，充當(dāng)野戰(zhàn)指揮所。據(jù)悉，美陸軍總計生產(chǎn)2897輛AMPV系列裝甲車，其中兩種醫(yī)療救護(hù)車的生產(chǎn)計劃達(dá)1002輛，體現(xiàn)出美軍對戰(zhàn)場救治的重視。
AMPV系列裝甲車的研制過程體現(xiàn)出其發(fā)展思路，即在現(xiàn)有型號基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，避免重起爐灶帶來的研制風(fēng)險和成本過高等問題。AMPV系列裝甲車的底盤從“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的6.5米加長到6.96米，載員艙室空間變大，可放置單兵武器和裝具。該車高度重視防護(hù)能力，底部加裝V型裝甲套件，以應(yīng)對地雷和路邊炸彈襲擊。乘員和載員使用彈性緩沖座椅，加上車體加裝反應(yīng)裝甲，車內(nèi)加裝防剝落襯層，整體防御能力和乘載員生存力得到提升。機(jī)動性方面，該系列裝甲車采用“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，能以60千米/小時的速度跟上“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克和“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的“步伐”。
通用性好，優(yōu)勢不大
隨著AMPV系列裝甲車開始量產(chǎn)，這種戰(zhàn)車將全面替換美陸軍裝備的M113系列裝甲車。
從目前美軍編制情況看，一個裝甲旅級戰(zhàn)斗隊共裝備各型裝甲車輛469輛，其中M113系列裝甲車137輛。這些M113系列裝甲車被AMPV系列裝甲車代替后，加上“布萊德利”步兵戰(zhàn)車、M3A3騎兵戰(zhàn)車和使用“布萊德利”步兵戰(zhàn)車底盤的自行榴彈炮，共有300多輛戰(zhàn)車采用相同底盤，接近該戰(zhàn)斗隊裝甲車總數(shù)的70%。這將使其擁有較統(tǒng)一的機(jī)動性和防護(hù)水平，后勤保障和訓(xùn)練也得到簡化，士兵經(jīng)過簡單訓(xùn)練后可駕馭多種戰(zhàn)車。據(jù)悉，美軍計劃補充采購1900多輛，并在后續(xù)生產(chǎn)中引進(jìn)以色列“戰(zhàn)利品”主動防御系統(tǒng)，進(jìn)一步提升該系列裝甲車在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下的應(yīng)對能力。
然而， AMPV系列裝甲車畢竟是在老式“布萊德利”戰(zhàn)車底盤上發(fā)展而來。這種底盤已有超過40年歷史，與當(dāng)前亞洲和歐洲各國研制的裝甲車相比，并不具備多少優(yōu)勢。縱觀近年來美陸軍裝備發(fā)展情況，從未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)載人地面車輛計劃的取消，到地面戰(zhàn)斗車輛計劃發(fā)展舉步維艱，最后反而是一個老車改進(jìn)項目獲益最大。這些無不證明美陸軍的地面裝備研發(fā)能力已經(jīng)在走下坡路。
（來源：中國國防報 虹 攝）
