參考消息網(wǎng)5月21日報道 據(jù)法國《回聲報》網(wǎng)站5月17日報道，法國、德國和西班牙的國防部長5月17日終于就歐洲“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的內(nèi)容達成協(xié)議。FCAS將在2040年后接替法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機、德國和西班牙的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機。
報道稱，現(xiàn)在需要的是緊急提交該計劃給德國議會，從而使研發(fā)計劃加入到后者6月召開的本屆議會最后一次大會的日程之中。因為在此之后，就沒有人知道德國秋季大選后到底誰會是新的議會多數(shù)了。相反，目前議會中多數(shù)議員是做好準(zhǔn)備要給FCAS一筆新資金開綠燈的。
然后，法德西三國就可以將合同通知給以空中客車、達索、西班牙英德拉公司為首的企業(yè)。從而使得這些企業(yè)可以在2021到2024年間加速展開基礎(chǔ)研究，以確定新一代戰(zhàn)機的最優(yōu)模型以及與戰(zhàn)機協(xié)同的最優(yōu)無人機模型等。四年前由默克爾和馬克龍宣告的法德防務(wù)合作的最主要項目由此將真正起飛。此前，包括未來法德坦克在內(nèi)的相當(dāng)多的法德其他雙邊合作項目都沒有成功啟動。
報道認為，就FCAS而言，其中的利害關(guān)系對三國相當(dāng)重要。法德西三國從單純地保護本國企業(yè)利益成功地走向共同分享經(jīng)驗技術(shù)。原因在于，只有保有航空方面技術(shù)經(jīng)驗才能有助法、德、西以及其他歐洲國家保持目前已經(jīng)很受挑戰(zhàn)的航空優(yōu)勢。在這方面，如果沒有歐洲國家的聯(lián)合，這種優(yōu)勢就可能喪失。世界很多地區(qū)在裝備性能優(yōu)良的防空裝備。老一代戰(zhàn)斗機應(yīng)對是非常困難的。
