重磅！
福州兩條地鐵線(xiàn)
將于年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)！
地鐵2號(hào)線(xiàn)列車(chē)。楊勇 攝
記者從馬尾區(qū)
十屆人大五次會(huì)議上獲悉
今年馬尾將開(kāi)工建設(shè)
地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)
根據(jù)規(guī)劃：
地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程自鼓山站站后區(qū)間向馬尾延伸，終點(diǎn)到馬尾港附近，線(xiàn)路全長(zhǎng)約16.8公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)車(chē)站11座。
其中，一期工程起點(diǎn)為
鼓山站站后區(qū)間
終點(diǎn)為青洲站
線(xiàn)路全長(zhǎng)約14.6公里
共設(shè)車(chē)站9座
此外
作為福州主城與濱海新城
軌道交通聯(lián)系骨干線(xiàn)
地鐵6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段工程
也將于年內(nèi)動(dòng)工
據(jù)有關(guān)人員介紹：
6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段起點(diǎn)位于濱海新城萬(wàn)壽站，終于濱海新城國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校，主要線(xiàn)路走向沿道慶路、漳江路、國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校，線(xiàn)路全長(zhǎng)5.34公里，采用地下線(xiàn)敷設(shè)方式，設(shè)車(chē)站5座。東調(diào)段不再新設(shè)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心和主變電站。
目前，福州地鐵共有4條線(xiàn)路
正在全力建設(shè)中
↓↓↓
6號(hào)線(xiàn)：從潘墩站至萬(wàn)壽站，起于海峽國(guó)際會(huì)展中心，經(jīng)福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路，止于萬(wàn)壽站，連接?xùn)|部新城、長(zhǎng)樂(lè)主城區(qū)、濱海新城等組團(tuán)，全長(zhǎng)約32.35km，設(shè)16個(gè)站。
5號(hào)線(xiàn)一期：從荊溪新城站至福州南站站，起于閩侯荊溪新城，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設(shè)，經(jīng)閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤(pán)嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環(huán)島路，止于福州南站，全長(zhǎng)27.3km，共設(shè)20個(gè)站。
4號(hào)線(xiàn)一期：從橘園站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿閩江，經(jīng)楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路、江邊洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全長(zhǎng)28.4km，共設(shè)23個(gè)站。
濱?？炀€(xiàn)：線(xiàn)路起于福州火車(chē)站，呈西北至東南向，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，至大鶴車(chē)輛段，線(xiàn)路總長(zhǎng)約62.4km，平均站間距為5.2km。線(xiàn)路近期設(shè)站13座，預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件。其中，設(shè)地下車(chē)站12座，高架車(chē)站3座，換乘站11座。建成后，可實(shí)現(xiàn)與1、2、4、5、6號(hào)線(xiàn)等10條規(guī)劃線(xiàn)路及福平鐵路換乘。
期待更多地鐵線(xiàn)路早日建成
讓福州人的出行
更便捷！
來(lái)源：福州新聞網(wǎng)
