5號(hào)線一期20個(gè)車(chē)站 封頂10個(gè)
福州地鐵5號(hào)線一期工程共設(shè)20個(gè)車(chē)站，起點(diǎn)為荊溪新城站，終點(diǎn)為福州南站站，全線里程27.71公里，均采用地下敷設(shè)。同時(shí)，設(shè)有塔前停車(chē)場(chǎng)和樟嵐車(chē)輛段，其中樟嵐車(chē)輛段為5號(hào)線和6號(hào)線停車(chē)場(chǎng)共址建設(shè)。
福州地鐵5號(hào)工地上一群焊接工人正在焊接鋼筋籠
記者獲悉，目前20個(gè)車(chē)站中，已有10個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，分別是荊溪新城站、農(nóng)林大學(xué)站、金華路站、金環(huán)路站、建新南路站、福灣路站、當(dāng)埔路站、歡樂(lè)谷站、螺洲鎮(zhèn)站和高仕路站。剩余10個(gè)車(chē)站中，除福州南站車(chē)站外，其余9個(gè)站點(diǎn)全部動(dòng)工。
區(qū)間（即兩個(gè)車(chē)站之間）施工上，9月20日，高仕路站至城錦路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，至此，該區(qū)間雙線全部貫通。此外，螺洲鎮(zhèn)站與高仕路站區(qū)間也已實(shí)現(xiàn)貫通。同時(shí)，五個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。
根據(jù)計(jì)劃，5號(hào)線一期將于2021年下半年試運(yùn)行。
4號(hào)線一期 2021年洞通、軌通
地鐵4號(hào)線一期工程起于橘園洲站，終于帝封江站，彌補(bǔ)主城區(qū)路網(wǎng)東部片區(qū)的缺失，連接了金山工業(yè)集中區(qū)、洪山科技園、東街商業(yè)中心、東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國(guó)際會(huì)展中心等區(qū)域。而5號(hào)線則是福州主城區(qū)范圍南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線。兩條環(huán)線最終閉合，在主城區(qū)形成一個(gè)圈。
福州地鐵4號(hào)線，隧道內(nèi)盾構(gòu)機(jī)正在施工
記者獲悉，4號(hào)線1期已經(jīng)全線動(dòng)工，3個(gè)車(chē)站主體已經(jīng)完工，3個(gè)車(chē)站主體施工進(jìn)度過(guò)半，5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)下地，下個(gè)月還將有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下地開(kāi)工。
根據(jù)計(jì)劃，4號(hào)線1期將于2021年下半年實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，將在2022年上半年進(jìn)入調(diào)試，年中投入試運(yùn)行。
