幾輛車在小區(qū)里鬼鬼祟祟的，他們竟然在干這事……
市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)一名執(zhí)法人員透露，鶴林新城小區(qū)內(nèi)確實(shí)存在黑車現(xiàn)象，一是那里地理位置相對偏僻，一些居民圖方便的心理，也給黑車提供了繼續(xù)滋生的“溫床”，有時(shí)候接到舉報(bào)，執(zhí)法人員到場時(shí)，車輛早已離開，非法營運(yùn)查處必須跟車抓現(xiàn)行，同時(shí)需要乘客配合舉證。這名工作人員稱，現(xiàn)在市民投訴后，便可留下車輛案底，相關(guān)部門如在路面發(fā)現(xiàn)該車，也能進(jìn)行暫扣處理，所以還是建議大家多撥打12328投訴。
鏈接：坐黑車真的很危險(xiǎn)
嚴(yán)重影響道路交通秩序和安全。“黑車”司機(jī)沒有受過從業(yè)資格培訓(xùn)，不少“黑車”司機(jī)為了降低成本，所駕駛的是未經(jīng)過合格檢驗(yàn)的二手車，甚至是報(bào)廢車。正規(guī)客運(yùn)車輛定期進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)性能檢測，進(jìn)出客運(yùn)站還要經(jīng)過例行安全檢測，乘坐“黑車”容易發(fā)生重大交通安全事故，自身安全無保障。
價(jià)格昂貴，進(jìn)行壟斷宰客。乘坐“黑車”的價(jià)格與正規(guī)客運(yùn)車輛相比往往并不便宜，當(dāng)正規(guī)客運(yùn)車輛被排擠出市場后，“黑車”對部分區(qū)域進(jìn)行壟斷，“黑車”司機(jī)對于乘客能“宰”就“宰”，甚至發(fā)生車輛行駛半路后以言語、器械威脅乘客，惡意加價(jià)。
乘客合法權(quán)益沒有保障。相比正規(guī)出租車和班線車，乘坐“黑車”乘客的合法權(quán)益得不到保障。正規(guī)出租車和班線客運(yùn)車輛在法規(guī)強(qiáng)制下都購買了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，但“黑車”沒有購買營運(yùn)車輛意外險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，他們不會為乘客承擔(dān)意外傷害保障，一旦發(fā)生問題，多數(shù)人會選擇現(xiàn)場逃逸，想方設(shè)法逃脫責(zé)任追究，部分駕駛員還會選擇事后逃逸。
