昨日，記者也走訪了近期施工的其他路段，發(fā)現(xiàn)也存在類似問題。比如秀峰路秀山站出口，用透水磚鋪設(shè)的人行道也已凹凸不平。

采訪中，不少市民表示，每條道路都是建設(shè)單位的臉面和口碑，希望施工方能在質(zhì)量上把控更嚴。

施工方：怕圍擋堵路 沒封閉養(yǎng)護

華林路與五四路交叉口的渠化島，施工單位為福建省榕圣市政工程股份有限公司。該公司項目經(jīng)理張韜，昨日接受采訪時表示，渠化島的確投用沒幾天。他介紹，建渠化島時，工人把沙與水泥干拌，不加水，最后加水泥膏，用于固定地磚，“基礎(chǔ)凝固以后，地磚才牢固”。

“如果基礎(chǔ)強度達到了，不會出現(xiàn)該情況。”張韜說，按施工技術(shù)要求，地磚鋪好后，要養(yǎng)護三天以上，養(yǎng)護時一般需圍擋封閉；但該渠化島鋪好后，并沒有養(yǎng)護，導(dǎo)致基礎(chǔ)強度不夠。

至于沒養(yǎng)護的原因，他表示，如果在該路口設(shè)圍擋，一是不雅觀，二是會造成交通擁堵，因此沒有封閉養(yǎng)護。結(jié)果，地磚基礎(chǔ)強度還沒達到，行人及電動車就在上面通行，導(dǎo)致地磚基礎(chǔ)變形。

建委：專家現(xiàn)場“診斷” 限期整改

昨日下午，福州市建委有關(guān)負責(zé)人帶專家到現(xiàn)場查看，確認是因為施工時沒封閉養(yǎng)護，導(dǎo)致了該安全島出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。市建委有關(guān)負責(zé)人和專家在現(xiàn)場調(diào)查后，要求施工單位按計劃整改到位，通過“分批分塊封閉”養(yǎng)護，確保渠化島的鋪裝質(zhì)量。

對于一些路段人行道出現(xiàn)的透水磚松動問題，市建委的領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，他們在近期檢查中也發(fā)現(xiàn)了該問題。導(dǎo)致問題的原因：一是施工時沒做到完全封閉養(yǎng)護；二是多個單位交叉施工，出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵。

“為趕工不顧質(zhì)量，是得不償失的，兩年內(nèi)質(zhì)量問題都由施工單位負責(zé)，不但要進行整改，而且相關(guān)費用都是施工單位自己承擔(dān)。”該負責(zé)人表示，目前，建委已要求所有業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位對人行道、渠化島等施工進行自查自糾，存在質(zhì)量問題的立即整改，并在18日前全部整改到位，地鐵質(zhì)監(jiān)站隨時跟蹤檢查。建委要求各施工單位，“趕工不忘質(zhì)量，做到又好又快地完成。”