鰲港路如何建設(shè)？
該項(xiàng)目分階段施工
記者了解到，因西段涉及拆遷量較大，該項(xiàng)目分階段施工。其中六一路-曙光路段約2.3公里為第1標(biāo)段，曙光路-鰲興路段約2公里為第2標(biāo)段。第2標(biāo)段擬在5月先行實(shí)施，預(yù)計(jì)工期為1年。
沿線(xiàn)將配置公交站臺(tái)
考慮到該條道路有不少交叉口，為最大程度保護(hù)過(guò)街行人，本項(xiàng)目擬每間隔一定距離設(shè)置行人過(guò)街設(shè)施，禁止行人隨意穿行馬路，保障行人過(guò)街的安全。
道路相交時(shí)，行人可以利用平交燈控的交通設(shè)施過(guò)街。遠(yuǎn)期隨著交通量的增長(zhǎng)可增設(shè)人行天橋。由于前后交叉口間距較大，近期設(shè)置人行過(guò)街的斑馬線(xiàn)，遠(yuǎn)期可增設(shè)人行天橋。
此外，考慮到周邊居民的出行需求，鰲港路沿線(xiàn)均設(shè)置公交?？空九_(tái)，間距為500m左右，公交站臺(tái)均設(shè)計(jì)為港彎式。?？空九_(tái)宜采用通透式設(shè)計(jì)，這樣可以使站臺(tái)容量有彈性，可以快速聚散乘客，減少機(jī)動(dòng)車(chē)在公交站臺(tái)處停留時(shí)間，站臺(tái)處有條件應(yīng)設(shè)置遮陽(yáng)頂棚和老弱病殘專(zhuān)座。
分段配植各種綠化景觀樹(shù)
在綠化方面，項(xiàng)目起點(diǎn)六一路至前橫路段，道路紅線(xiàn)寬度為24米，綠化設(shè)計(jì)范圍為機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)各1.5米的側(cè)分隔帶及樹(shù)池。按照方案，方形樹(shù)池及長(zhǎng)條形側(cè)分隔帶擬采用大葉榕作為行道樹(shù)種。方形樹(shù)池下種植黃金榕，地被種植毛鵑。
前橫路至終點(diǎn)鰲興路段，道路紅線(xiàn)寬度為36m，綠化設(shè)計(jì)范圍為2米中央分隔帶、2米側(cè)分隔帶及樹(shù)池。中央分隔帶及側(cè)分隔帶純地被種植，十字路口種植低矮灌木利于行車(chē)視線(xiàn)。中間擬選擇兩種形式，一種是150米長(zhǎng)的藍(lán)花楹，每年夏、秋兩季各開(kāi)一次花，是極為美麗的觀葉、觀花樹(shù)種。另一種是100米長(zhǎng)的兩排櫻花，花于3月與葉同放或葉后開(kāi)花，是具良好觀賞效果的園林植物，林下種植黃金榕。
