臺(tái)海網(wǎng)5月12日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，該復(fù)原船現(xiàn)存放于中國(guó)(海南)南海博物館內(nèi)，其身上承載多項(xiàng)瀕臨失傳的泉州古代海船建造技法
2018年4月26日，中國(guó)(海南)南海博物館正式宣布開(kāi)館。提及這個(gè)博物館內(nèi)的文物，毫無(wú)疑問(wèn)，古沉船“華光礁I號(hào)”應(yīng)是最受矚目的。今年“五一”期間，博物館面向公眾開(kāi)放，大批入館參觀者發(fā)現(xiàn)華光礁I號(hào)居然神奇地屹立在他們面前。原來(lái)，這是博物館請(qǐng)來(lái)設(shè)計(jì)師和建造師，通過(guò)古船建造技法，將華光礁I號(hào)原汁原味地“復(fù)活”了。而這次博物館請(qǐng)來(lái)的古船總建造師，正是來(lái)自福建泉州的黃烏錐師傅。
游客在博物館參觀復(fù)原船
據(jù)華光礁I號(hào)古船復(fù)原建造項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、福船文化研究中心主任廖軍令介紹，華光礁I號(hào)是我國(guó)首次發(fā)現(xiàn)的擁有六重船板結(jié)構(gòu)的古海船，這印證了馬可·波羅在游記中對(duì)“刺桐港建造3層到6層重板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)洋海船”的描述。古船復(fù)原建造項(xiàng)目的總建造師、泉州人黃烏錐師傅來(lái)自泉州造船世家，這次他率領(lǐng)一支由10來(lái)名船匠組成的建造團(tuán)隊(duì)，對(duì)古沉船進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月的復(fù)建。華光礁I號(hào)復(fù)原船得以屹立于世人面前，黃烏錐師傅稱，這與他們?cè)趶?fù)建過(guò)程中采用泉州古代海船建造技法(包括瀕臨失傳的多重船板、魚(yú)鱗搭接等)是分不開(kāi)的。
800年前，一艘運(yùn)載瓷器的宋代商船航行至西沙群島附近海域不幸遇險(xiǎn)，最終沉沒(méi)在永樂(lè)群島南部的華光礁水域。歷經(jīng)數(shù)百年的洋流沖蕩，直到1996年的一天，這艘沉睡已久的古商船才被偶然發(fā)現(xiàn)，由此揭開(kāi)了這艘后來(lái)被命名為“華光礁I號(hào)”的古沉船神秘面紗。隨后出版的考古報(bào)告，初步確認(rèn)該沉船為中國(guó)南宋時(shí)期海外貿(mào)易的商船。“華光礁I號(hào)”具有重要的科學(xué)與歷史價(jià)值，它既是我國(guó)在水下文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域邁出的重要一步，同時(shí)也為古代海上絲綢之路的研究提供了非常寶貴的實(shí)例。
