市民 羅女士

我覺得不太實用，因為自己家的停車庫 ，除了自己停車之外也許有其他用途，可能自己放些東西，路也擠本來就窄，如果再加上更多的車來往，就超過平時居民應該有的生活量，豈不是更擾民。

共享車位APP 暫未發(fā)現(xiàn)泉州人“嘗鮮”

也有市民覺得，像市民詹先生這樣把車位共享后，大家要碰運氣或者熟悉的車友才能找到地方，對于車位是否已經(jīng)有人在使用了也不太清楚，可能會白跑一趟。或許可以依托網(wǎng)絡平臺，通過大數(shù)據(jù)的方式，這樣能幫助有停車需求的人快速地找到目標車位，也能為有共享車位意愿的人提供便利。記者發(fā)現(xiàn)，在諸如“車位分享”、“獵位”、“人民停車”等手機APP上，要么還沒有開拓泉州地區(qū)的服務，要么還未發(fā)現(xiàn)有泉州市民使用。

共享車位想法雖好 物業(yè)管理卻多不便

在泉州共享車位還是個新鮮事，但在廈門、廣東、青島等地已經(jīng)火了一段時間。但與共享單車掀起的共享狂潮不同，共享車位看起來很美，普及的時候卻有些難度，這又是為什么呢？

大街小巷或小區(qū)，被私家車停得滿滿當當。為了停車，居民私自設置地鎖的事屢見不鮮。如今，車多停車位少的現(xiàn)象十分普遍。泉州市物業(yè)管理協(xié)會會長鄭鎮(zhèn)安覺得，“共享車位”一舉三得，道路暢通了、停車有保障、又能整合閑置資源，各方實現(xiàn)共贏。但不管是不是封閉式小區(qū)，車位共享后，進出小區(qū)的車流量增加，這也增加了小區(qū)管理的難度。

泉州市物業(yè)管理協(xié)會會長 鄭鎮(zhèn)安

你進來外來的車，刮了我本小區(qū)里面的車，還有你停在我地下室，我的車在停車時段丟了，或者說你這個時段里發(fā)生了安全事故，你不光停車，可能有的小偷小摸開了車進來以后，偷盜財物，而且甚至發(fā)生了其他安全刑事事件，這些都是一系列的管理問題。

實現(xiàn)車位共享，意味著要對外來車輛發(fā)放“通行證”。根據(jù)《物業(yè)管理條例》，制定和修改管理規(guī)約、有關共有和共同管理權利的其他重大事項，由業(yè)主共同決定。業(yè)主們達成共識后，把相關協(xié)議寫進小區(qū)物業(yè)的管理文件，能避免更多的糾紛。