臺海網(wǎng)10月27日訊 據(jù)泉州晚報報道，加快城東至北峰快速通道、普賢路南延工程和金嶼大橋等21條干道橋梁設施建設。組織開展刺桐路北拓、東海大橋等20個項目前期研究工作。

片區(qū)交通提升及整治工程

目標：提高片區(qū)內路網(wǎng)運行效率

舉措：實施愛國路、湖美酒店東側支路等8條斷頭路打通建設；完成古城、刺桐片區(qū)等2個片區(qū)道路單向交通組織改善工程；開展古城片區(qū)交通提升整治規(guī)劃；推進國投大廈、泉州市第一醫(yī)院立體停車樓等立體停車場建設，解決區(qū)域停車難問題。

交通節(jié)點疏解工程

目標：疏通擁堵節(jié)點

舉措：組織對坪山路—江濱北路、浦口環(huán)島等11個交通節(jié)點開展渠化改造、交通組織和信號配時優(yōu)化。

智慧管理服務與決策工程

目標：完成道路智能交通建設

舉措：加快推進泉州市智能交通系統(tǒng)（一期）工程建設。啟動綜合交通規(guī)劃管理信息平臺、公共交通智能信息發(fā)布和專用道視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究和建設。

公交綜合提升工程

目標：構建公交優(yōu)先發(fā)展保障體系

舉措一：加大財政補貼力度

建立公交財政補貼與公交成本規(guī)制、財力增長情況相掛鉤機制，建立市、區(qū)兩級財政補貼分攤機制，市、區(qū)兩級按照收益程度分攤對公交的財政補貼。鼓勵引導公交運營企業(yè)做好車身、車載廣告及物業(yè)租賃工作，盡可能開源增收。

舉措二：加快公交場站建設

在中心城區(qū)和外圍組團新增或改造8個公交場站。加快完成城東、洛陽、海星小區(qū)、中駿世界城等4個公交充電站建設。對津淮街豐澤區(qū)政府站等11處公交站點進行港灣式改造，挖潛路內公交?？空军c。

舉措三：擴大公交覆蓋面

在中心組團內恢復豐澤街及新增安吉路等2條公交專用道建設、改造津淮街—坪山路等11個公交專用進口道，形成公交專用網(wǎng)。在城市核心區(qū)與江南、洛江、石獅、晉江之間新開通3條以上組團間公交快線，實施大站快車模式。

舉措四：加大公交運力投入

近3年每年新購置及更新環(huán)保公交車輛100標臺，簡化購置程序為新能源車輛采購“開綠燈”。

慢行系統(tǒng)品質環(huán)境工程

目標：打造慢行健身步道、廊道系統(tǒng)

舉措：完成刺桐片區(qū) “三橫一縱”17.7公里健身步道和西街片區(qū)周邊慢行廊道系統(tǒng)建設，建設愛國路、東街等自行車專用道。完成潘山小學等6座過街天橋建設，完善立體過街設施。建設豐澤街、湖心街、津淮街和坪山路等4條非機動車道；完成坪山路、寶洲街等2條非機動車道交通整治。

在中心城區(qū)積極推廣公共自行車租賃系統(tǒng)，以內環(huán)路以內的舊城區(qū)為主，兼顧東海、城東、北峰等新區(qū)，在中心城區(qū)范圍內布設410個自行車租賃點、投放13200輛公共租賃自行車。遠期將自行車項目推廣至洛江萬安、江南、泉州臺商投資區(qū)等。

嚴格執(zhí)法與需求管理工程

目標：建立交通管理網(wǎng)格化巡查管理模式

舉措：將管轄區(qū)劃分為若干管理單元實施精細化管理；擴大擁堵路段片區(qū)的嚴管范圍，建立見警率和擁堵指數(shù)掛鉤的動態(tài)調整機制；增加公交車載違章抓拍系統(tǒng)，確保公交路權優(yōu)先；開展電動車違規(guī)行駛整治，加強拖車動態(tài)值守；實施分檔處罰，加大擁擠區(qū)域和高峰時段的交通違章處罰力度；完成停車收費優(yōu)化調整和電動車行駛區(qū)域劃定的調查研究和實施方案。