中國第一家飛機制造工廠在馬尾
1909年8月，籌辦海軍大臣載洵、薩鎮(zhèn)冰出洋考察時，選派學生隨往英國留學。1915年，這批學生又轉(zhuǎn)往美國留學，其中就有福州人曾詒經(jīng)。這批留學生先學造船，后學飛機制造，于1917年12月學成回國。
北洋政府想創(chuàng)辦培養(yǎng)航海和航空制造專門人才的飛潛學校，最終選定校址設在福州馬尾，這大概與當時海軍中福建人多不無關系。
1918年3、4月間，飛潛學校開辦，又在海軍船政局設立海軍飛機工程處，由曾詒經(jīng)等負責制造飛機。當時制造飛機用的鋼、鋁等金屬材料我國并不生產(chǎn)，但其他材料如木材、油漆等，福建生產(chǎn)的又多又好。海軍飛機工程處成為我國歷史上第一個正規(guī)的飛機制造工廠。
莆田人制造我國早期的滑翔機
1925年，“五卅慘案”之后，中國人民掀起了反帝愛國運動。
留學法國的飛行家莆田人陳國梁在菲律賓宣傳航空救國，并發(fā)起組織華僑飛行隊和福建民用航空學校籌備委員會，選廈門為校址，于1928年10月成立廈門民用航空學校。
后由于經(jīng)費困難維持不下去，只得合并到廣東航空學校。1934年5月，陳國梁在柳州機械廠設計、制造了我國早期的滑翔機并試飛成功。
