臺海網(wǎng)9月29日訊 據(jù)福建日報報道 這是一個令人驚嘆的“寧德速度”。上汽寧德基地項目，約200億元的重大投資項目，6個月完成項目安征遷，2個月完成43個前期要素保障。
這是一個令人驚艷的發(fā)展奇跡。上汽寧德基地項目，從開工到投產(chǎn)，僅僅用了17個月，就實現(xiàn)了從零到24萬輛的跨越。
9月28日下午，上汽乘用車寧德基地正式竣工投產(chǎn)，首輛插電混動名爵eHS下線了。這標(biāo)志著寧德乃至福建的高端制造、智能制造邁上了新臺階。
上汽寧德基地自去年4月28日開工以來，全速推進(jìn)。今年6月28日第一臺通線車下線。一期項目年產(chǎn)能24萬輛，實際產(chǎn)能30萬輛，新增年產(chǎn)值500億至600億元；二期預(yù)留同等規(guī)模產(chǎn)能，將打造千億產(chǎn)業(yè)集群。
攻堅克難，建設(shè)“全速度”
“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’。”習(xí)近平總書記曾這樣寄語閩東。上汽寧德基地便是寧德抱回的又一個“金娃娃”，已成為寧德乃至福建堅持高質(zhì)量發(fā)展落實趕超的一個標(biāo)志性項目。
上汽寧德基地位于寧德蕉城區(qū)三嶼園區(qū)，占地6879畝，總投資約200億元（產(chǎn)能投資100億元、基礎(chǔ)設(shè)施配套100億元），具備整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的四大工藝，主要生產(chǎn)榮威、名爵等品牌的新能源和傳統(tǒng)能源汽車。
上汽寧德基地項目自去年4月開工以來，上千名建設(shè)者奮戰(zhàn)在蕉城三嶼園區(qū)，搶進(jìn)度，趕序時，掀起了奮斗熱潮。
“做好安征遷，保障項目用地，是項目建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。”蕉城區(qū)委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在上汽項目建設(shè)中，蕉城區(qū)干脆把安征遷指揮部設(shè)在離群眾最近的村委樓，在短短6個月內(nèi)，全面完成征地收海6460畝、房屋征遷640座……
除了安征遷任務(wù)重，上汽寧德基地建設(shè)還遇到“雨天多、交叉施工多、地質(zhì)條件復(fù)雜”等諸多困難。閩東多雨，從項目開工至首臺通線車下線，歷時14個月（共444天），雨天就有268天，占60%以上。
為克服雨天不利條件，項目每一位參建干部心中，都有一個“時間表”和“氣象儀”——這是一場人與自然的特殊較量！
以打樁基為例。在建設(shè)高峰時期，上汽寧德三嶼園區(qū)要在短短3個多月內(nèi)，打下46.53萬根總長312萬米的樁基，調(diào)度機械設(shè)備數(shù)量達(dá)上萬輛。在短時間內(nèi)完成這么大工程量，在寧德建設(shè)史上前所未有。
如何強勢推進(jìn)項目建設(shè)？從去年10月起，寧德篩選出28個重中之重項目作為“百日攻堅”項目，由廳級領(lǐng)導(dǎo)具體掛鉤項目，形成了領(lǐng)導(dǎo)帶班、全員上陣的強大合力。
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為集中攻堅保投產(chǎn)，今年5月底寧德開始集中力量重點攻堅。在6月28日前，實現(xiàn)了三嶼互通提前竣工通車、污水處理廠提前投產(chǎn)運行、水電氣全部接入園區(qū)、園區(qū)內(nèi)外路網(wǎng)實現(xiàn)提前接通，確保了項目6月底順利投產(chǎn)。
如何搶回雨天耽誤的工期？寧德市確定30個重中之重項目，開展2019年“春節(jié)不停工”活動，市領(lǐng)導(dǎo)、指揮部全體同志、5322名參戰(zhàn)工人春節(jié)奮戰(zhàn)在項目一線。
不論刮風(fēng)下雨，還是熱浪酷暑，上汽寧德（三嶼）基地項目的每一位參建者全力以赴，掀起一輪輪建設(shè)高潮，生動展現(xiàn)出“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天”的“四干精神”。
各方合力，配套“加速度”
七都溪特大橋是上汽工程建設(shè)的生命線工程之一。它連接著上汽項目所在蕉城三嶼園區(qū)與寧德時代新能源所在的新能源特色小鎮(zhèn)，承擔(dān)著上汽項目寧德基地對外交通的主通道。
年輕的工程師李銘臣當(dāng)過幾個大項目的總工，可七都溪特大橋?qū)λ詤s是個難啃的“硬骨頭”。按常規(guī)，全長2561米的七都溪特大橋工期要24個月，但現(xiàn)在要提速到15個月。
如何提速？身為上海路橋公司寧德七都溪特大橋項目總工的李銘臣說，原先，大橋采取空中跨越海堤的立交式，但工期長、成本高。為了提速，由寧德市牽頭，多方協(xié)調(diào)論證，最終拿出一個創(chuàng)新方案，即采取大橋與海堤平交、路堤結(jié)合方式。這樣，七都溪特大橋就可節(jié)約工期8個月，節(jié)省成本1.8億元。
作為連接蕉城三嶼園區(qū)與高速公路的重要樞紐，寧德汽車城互通工程自去年8月開工，到今年6月25日就完成交工驗收，6月28日通車。“這樣超前的建設(shè)速度，正是各方合力的結(jié)果。”工程項目經(jīng)理劉建鏕說。
上汽寧德基地及基礎(chǔ)設(shè)施的配套項目多，有7大類47個項目。其中，大交通項目占了6個，即一條鐵路、一個碼頭、兩個互通、兩條國道。此外還有市政道路項目10個（含福寧北路、疏港路、鑒湖路三條主干道）、防洪防潮排澇項目5個、水電氣項目12個等。截至目前，已完成投資約212億元，為總投資200億元的106%。其中，上汽主機廠已建成投產(chǎn)，總裝車間14.6萬平方米成為亞洲最大車間；30家供應(yīng)商全部完成建設(shè)任務(wù)并交付使用；寧德汽車城互通提前通車；七都溪特大橋、福寧北路等主干道建成通車，漳灣7號泊位碼頭如期建成，鐵路專用線按序時推進(jìn)，計劃2020年9月與衢寧鐵路同步建設(shè)通車。
剛建成投用的漳灣7號泊位，是上汽寧德基地汽車進(jìn)出口運輸?shù)幕A(chǔ)性工程。它緊鄰漳灣作業(yè)區(qū)8號泊位，建設(shè)規(guī)模為新建5萬噸級通用泊位1個及相應(yīng)的配套設(shè)施，可滿足2萬GT汽車滾裝船靠泊，設(shè)計年吞吐量為30萬輛汽車和35萬噸件雜貨。
產(chǎn)業(yè)鏈配套，也是上汽寧德基地項目成功量產(chǎn)的關(guān)鍵。
“抓住產(chǎn)業(yè)集群核心產(chǎn)業(yè)鏈招商，推動產(chǎn)業(yè)補鏈建群。”寧德市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人說，上汽寧德基地項目自落地以來，寧德同步引進(jìn)30家一級核心配套商企業(yè)，納入整車廠一起規(guī)劃建設(shè)，基本涵蓋底盤車架、電泳及注塑、空調(diào)系統(tǒng)、輪胎總成等零部件產(chǎn)品，涉及零部件占整輛車體積的80%，并積極對接二三級配套商。同時，按照物流優(yōu)先原則，在整車廠南北側(cè)布局供應(yīng)商園區(qū)，構(gòu)建起新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
