臺(tái)海網(wǎng)8月27日訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道 8月26日0時(shí)20分，在福平鐵路福州南站，隨著現(xiàn)場作業(yè)的哨聲響起，700余名施工人員同步開始拆除既有線路、移插道岔、焊接鋼軌等作業(yè)。5時(shí)05分，經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，福平鐵路引入福州南站完成最后一組道岔鋪設(shè)，標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)，離開通運(yùn)營更近了一步。
福平鐵路途經(jīng)既有站點(diǎn)福州南，為滿足福平鐵路開通后福州南站接發(fā)車條件，需對(duì)福州南站進(jìn)行部分改造。由于道岔岔前拆除與橫向移動(dòng)存在交叉施工的情況，且受到場地大小限制，施工難度高。施工單位在施工前對(duì)封鎖環(huán)節(jié)反復(fù)推演，提前做好新道岔及軌排的預(yù)鋪工作，實(shí)現(xiàn)了在無鋪軌基地的情況下，快速完成鋪設(shè)工作。按計(jì)劃，福平鐵路將于今年底開通運(yùn)營。（袁羽 張婷婷 李翔 馮天翔）
8月26日凌晨，施工人員正在進(jìn)行福平鐵路引入福州南站軌道撥接作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)（丁波 攝）
