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納入信用體系 創(chuàng)新處罰手段
電動(dòng)自行車交通違法行為已經(jīng)成為城市管理的重點(diǎn)。今年全國兩會上，全國人大代表、福建省律師協(xié)會名譽(yù)會長洪波就向大會提出了對電動(dòng)自行車亂象進(jìn)行管控治理的建議。他認(rèn)為，“電動(dòng)自行車交通違法、交通事故頻發(fā)等問題已十分嚴(yán)峻”。長期以來，電動(dòng)車駕駛員這一龐大的交通違法群體一直游離于交通法規(guī)的有效監(jiān)管之外，給公共安全帶來極大的威脅，已成為城市治理的難點(diǎn)及痛點(diǎn)問題。洪波在建議中呼吁，將電動(dòng)自行車違法行為納入信用體系予以監(jiān)管。
丁兆增建議，采用人臉識別技術(shù)記錄行人違法行為并曝光，是技術(shù)和心理學(xué)的結(jié)合，可以減少亂穿馬路的現(xiàn)象，避免當(dāng)事人再犯。他建議對行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為的治理，也可以從多個(gè)方面著手：如提高違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)，分檔處罰；新增社會服務(wù)，免除部分處罰，例如協(xié)助交警維持交通秩序等。
最后，丁兆增提醒，交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯(cuò)認(rèn)定原則，事故責(zé)任認(rèn)定主要取決于當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用。因此，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員都要正視交通法律法規(guī)，加強(qiáng)對交通安全的關(guān)注，敬畏規(guī)則，珍惜生命。
