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臺(tái)海網(wǎng)7月20日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)APP-新福建報(bào)道， 近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》，提高了申報(bào)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，國(guó)內(nèi)多省地鐵項(xiàng)目由于達(dá)不到“門(mén)檻”而被延緩。對(duì)此，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受福建日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示：福廈在建和規(guī)劃新建地鐵均不受影響。 目前，福州、廈門(mén)各有5條地鐵獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。其中，福州地鐵1號(hào)線已試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線正加緊建設(shè)、預(yù)計(jì)明年初建成通車(chē)，6號(hào)線也已全線開(kāi)工，4、5號(hào)線已完成可研；廈門(mén)地鐵1號(hào)線已試運(yùn)營(yíng)，2、3、4、6號(hào)線已開(kāi)工建設(shè)。 但是，新規(guī)將對(duì)我省其它城市軌道交通建設(shè)產(chǎn)生影響。 國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，未來(lái)中國(guó)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)將嚴(yán)格控制速度節(jié)奏，嚴(yán)格落實(shí)資金保障，項(xiàng)目總投資中財(cái)政資金投入不得低于40%，杜絕出現(xiàn)“半拉子”工程。今后一段時(shí)期內(nèi)，國(guó)家批準(zhǔn)各地申報(bào)的建設(shè)規(guī)劃，不僅是需要達(dá)到申報(bào)建設(shè)的準(zhǔn)入條件，還需要綜合考量城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、投融資能力、交通需求、建設(shè)管理能力和在建項(xiàng)目等多方面情況。 省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《意見(jiàn)》是指導(dǎo)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期城市軌道交通有序健康發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，將促進(jìn)城市軌道交通規(guī)范有序、持續(xù)健康發(fā)展。 嚴(yán)格申報(bào)條件 對(duì)比國(guó)辦2003年發(fā)布的有關(guān)文件，新規(guī)提高了申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的條件和相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。其中，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、GDP分別由100億元、1000億元提高到300億元、3000億元。提高了3倍！ 此外，將城區(qū)常住人口明確為市區(qū)常住人口，要求市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。同時(shí)新增初期客運(yùn)強(qiáng)度指標(biāo)，要求擬建地鐵城市初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每天每公里7000人次。 相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2017年我省GDP超3000億元的有：泉州，福州，廈門(mén)；一般公共財(cái)政預(yù)算收入超300億元的有：泉州、廈門(mén)、福州；市區(qū)常住人口超300萬(wàn)的有：廈門(mén)、福州。 這意味著，我省除福州和廈門(mén)外，其他城市要暫時(shí)和地鐵說(shuō)“再見(jiàn)”。 規(guī)范項(xiàng)目審批 明確城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車(chē)外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序。其中，首輪建設(shè)規(guī)劃需報(bào)國(guó)務(wù)院審批，后續(xù)建設(shè)規(guī)劃由國(guó)家發(fā)改委會(huì)同住建部審批、報(bào)國(guó)務(wù)院備案。具體項(xiàng)目由省級(jí)發(fā)展改革部門(mén)審批（核準(zhǔn)），未列入建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目不得審批（核準(zhǔn)）。 嚴(yán)禁以市政配套工程、有軌電車(chē)、工程試驗(yàn)線、旅游線等名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌項(xiàng)目。 嚴(yán)格控制速度節(jié)奏。對(duì)要開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃的城市，必須在本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施到最后1年、或者規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上，才能報(bào)批。福州地鐵第二輪建設(shè)期為2015-2021年。這意味著新的規(guī)劃要等目前項(xiàng)目建設(shè)總投資完成70%以上，或到2021年才能申報(bào)。 而有軌電車(chē)項(xiàng)目由省級(jí)發(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)審批（核準(zhǔn)）。 
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