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福廈高鐵將新建廈門北高鐵站

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■廈門北動(dòng)車應(yīng)用所。 資料圖

  

  臺(tái)海網(wǎng)4月13日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道,新建福廈鐵路是我省首條時(shí)速350公里的高鐵,北端銜接合福高鐵、向莆鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路,建成后將把福州與廈門間行程縮至1小時(shí)內(nèi),并實(shí)現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進(jìn)京”。昨天上午,廈門市交通運(yùn)輸局總工程師朱文彬接聽市長專線,介紹福廈高鐵項(xiàng)目建設(shè)情況。

  福廈高鐵去年9月30日全線開工,在廈門境內(nèi)穿越翔安、同安、集美和海滄四個(gè)區(qū),主線長約48公里,新建廈門北高鐵站和高鐵動(dòng)車所。廈門北高鐵站與既有廈門北站并站設(shè)置,預(yù)計(jì)今年確定初步方案。廈門北站現(xiàn)有6臺(tái)12線,新建高鐵場站7臺(tái)15線。高鐵動(dòng)車所位于同安動(dòng)車所北側(cè),設(shè)計(jì)規(guī)模為檢查庫線8條、存車線40條、臨修及不落輪鏇線2條、牽出線1條。

  朱文彬介紹,目前我市境內(nèi)線路主要工作任務(wù)有征地拆遷、管線遷改、道路建設(shè)三方面。其中,征地拆遷已完成約700畝,占此項(xiàng)目廈門征地拆遷總?cè)蝿?wù)的15%左右。管線遷改包括高壓鐵桿和油氣管線的遷改。最近有一條高壓鐵桿正在遷改;油氣管線、輸油管線遷改涉及民生,方案設(shè)計(jì)已基本確定,正在做前期工作。輸油管線的遷改工作預(yù)計(jì)今年第三季度開展。

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