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漳汕高鐵海上工程開工建設(shè)

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圖為緊鄰G228沿海大通道(圖中右側(cè)大橋)的漳汕高鐵海上工程項(xiàng)目。

3月10日,漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋海上首個(gè)樁基開鉆,標(biāo)志著漳汕高鐵海上工程全面開工建設(shè)。

漳汕高鐵海上工程項(xiàng)目主要集中在福建省境內(nèi),包括漳江灣、東山兩座跨海特大橋。此次開工建設(shè)的漳江灣跨海特大橋項(xiàng)目由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工,全長5.8公里,海域部分占比達(dá)5公里。施工過程中,建設(shè)單位采用信息化管控系統(tǒng),通過旋挖鉆、沖擊鉆工藝及懸臂智慧造橋機(jī)技術(shù),以智能化手段提升工程效率與安全性,同時(shí)減少對(duì)紅樹林及周邊文物古跡的干擾。

據(jù)悉,漳汕高鐵自2024年2月全線開工,預(yù)計(jì)今年年底啟動(dòng)架梁施工。線路起自福廈高鐵漳州站,接入汕頭站,全長約175公里。建成通車后,將與福廈高鐵、汕汕高鐵銜接,形成福州至廣州的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵快速通道,廈門至廣州預(yù)計(jì)通行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。(來源:福建日?qǐng)?bào) 記者 施辰靜 通訊員 沈嘉鵬 攝

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