8月31日，龍龍高鐵武平至梅州段項目舉行全線建設推進會，標志著該項目工程施工進入新階段。
龍龍高鐵是《中長期鐵路網規(guī)劃（2016版）》建設項目，是《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》中“長三角—粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段推進實施。其中，龍巖至武平段于去年12月建成通車，梅州至龍川段計劃于今年9月建成通車。加快武平至梅州段全線建設，對于推動龍龍高鐵早日貫通，構建閩粵兩省內陸高鐵通道，推進粵港澳大灣區(qū)建設和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設，實現人暢其行、物暢其流，具有重大意義。
圖源：武平發(fā)布
龍龍高鐵武平至梅州段項目線路自既有的龍龍高鐵武平站引出，經龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入梅州西站，與在建的梅州至龍川高鐵銜接。全長約102公里，總投資約193億元，橋隧比約82.6%，按雙線、時速250公里設計建設。其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元，廣東段約89.3公里、投資約175.5億元。根據施工安排，計劃2028年8月建成通車。
來源：福建日報
近日 龍巖至龍川高鐵梅州至龍川段 （以下簡稱龍龍高鐵梅龍段） 正式進入試運行階段 龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川三段建設，其中龍巖至武平段已于2023年12月26日開通運營，武平至梅州段正在建設中。 此次試運行的龍龍高鐵梅龍段正線全長93．982公里，設計時速350公里，途經梅州...
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