城區(qū)交通再迎利好！城區(qū)重要緩堵硬件項(xiàng)目華林路東延伸段28日通車(chē)！
華林路東延伸段28日通車(chē)。陳暖 攝
作為項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，溪口隧道也將同步啟用。這是目前中心城區(qū)最寬隧道，也是穿行金雞山的第三條隧道。
華林路東延伸段28日通車(chē)。陳暖 攝
華林路東延伸段的建成和投用，將會(huì)給城區(qū)交通帶來(lái)什么？
“數(shù)字路”
保障金雞山隧道產(chǎn)“三胎”
華林路東延伸段修建道路長(zhǎng)度為1.2公里，其中，溪口隧道兩個(gè)隧洞分別長(zhǎng)為400米和411米，占修建總長(zhǎng)度的三分之二。
作為項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，溪口隧道也將同步啟用。陳暖 攝
在一系列數(shù)字科技的保障下，繼二環(huán)路隧道和三環(huán)路隧道后，金雞山隧道“三胎”——溪口隧道上崗。
相比中心城區(qū)別的隧道，單側(cè)隧洞寬18米的溪口隧道，絕對(duì)是個(gè)“胖小子”，榮膺“中心城區(qū)最寬隧道”。
“緩堵路”
緩解二環(huán)路金雞山隧道壓力
華林路東延伸段位于晉安區(qū)，起于沁河南路與夏蓮路交叉路口，沿線與前岐路、規(guī)劃逸園路相交，經(jīng)溪口隧道，與三八路、金雞山路相交。項(xiàng)目建成后，將在道路緩堵方面發(fā)揮作用。
作為項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，溪口隧道也將同步啟用。陳暖 攝
華林路東延伸段作為中心城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分，建成后，經(jīng)該路段，串聯(lián)起鶴林片區(qū)與茶園片區(qū)的交通路網(wǎng)，交通流將與六一北路、長(zhǎng)樂(lè)路實(shí)現(xiàn)連接，能夠起到分擔(dān)二環(huán)路南北向交通壓力、緩解二環(huán)路金雞山隧道壓力的作用，并發(fā)揮長(zhǎng)樂(lè)路的交通分流功能，改善附近區(qū)域出行條件。
“舒適路”
行人非機(jī)動(dòng)車(chē)通行體驗(yàn)提升
華林路東延伸段全線為雙向六車(chē)道通行，通車(chē)后將給市民帶來(lái)便捷舒適的交通體驗(yàn)。尤其是行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行，相較二環(huán)路金雞山隧道，將得到明顯提升。
溪口隧道的單側(cè)隧洞則采用“3條機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.5米寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行通道”的通行方式，不同功能通道之間，通過(guò)隔離護(hù)欄、臺(tái)階加以區(qū)分，確保了交通流互不干擾，各行其道，通行體驗(yàn)更安全舒適。以往三八路方向穿行金雞山的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)需繞行的問(wèn)題，隨著此次通車(chē)也將得到解決，通行更便捷。
“生態(tài)路”
原生態(tài)隧道洞口城區(qū)少見(jiàn)
在園林景觀部門(mén)的指導(dǎo)下，建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合金雞山公園原生態(tài)景觀，在隧道南端打造了生態(tài)隧道洞口。隧道口洞頂周邊草木豐茂，這在城區(qū)隧道施工中并不多見(jiàn)。
留住生態(tài)美的同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)又通過(guò)防滑坡施工工藝，為通行安全添保障。
