3、出租車司機(jī)：“短途生意都讓共享單車搶了，今年少賺不少錢”
從2016下半年開(kāi)始，出租車行業(yè)又遭遇了水逆，迷茫、無(wú)助、觀望是司機(jī)們的現(xiàn)狀。而共享單車給他們帶來(lái)的挑戰(zhàn)肯定不會(huì)是最后一個(gè)，共享汽車、無(wú)人駕駛……還有更多未知的挑戰(zhàn)在等著他們。
臨近過(guò)年，一位家在福建的司機(jī)無(wú)奈說(shuō)道：“全家老小都等著開(kāi)飯，本想著來(lái)到大城市機(jī)會(huì)多，但沒(méi)想到這幾年這行不斷受到?jīng)_擊，都不知道該不該繼續(xù)下去……”
4、滴滴司機(jī)：“我們受的影響不大”
滴滴司機(jī)羅峰：短途單雖然少了些，但滴滴整體上并未受到多大影響。與共享單車用戶群體不同的是，多數(shù)叫滴滴的都是些白領(lǐng)群體，他們更追求整體的乘坐體驗(yàn)，而用共享單車的多是些為了追求方便、便宜的大眾群體。兩者用戶群體區(qū)分度還是很大的。
共享單車槍炮齊鳴，滴滴司機(jī)險(xiǎn)些受傷。從2016下半年開(kāi)始，司機(jī)們就對(duì)外釋放出不安的信號(hào)。有人形容，這場(chǎng)不斷升級(jí)的“軍備競(jìng)賽”，就像進(jìn)行到了“棒球賽的第14局”。
